试车极速报告|被忽视的奇瑞好车，定位中型SUV才8.88万，起步156马力
自主品牌在SUV细分市场的表现非常强劲 。 哈弗H6(参数|询价)稳扎稳打 ， 长安CS75PLUS(参数|询价)的成绩大放异彩 ， 吉利博越(参数|询价)收获也不错 。 但奇瑞成绩却令人惋惜 ， 虽然瑞虎8(参数|询价)在6月份达到9414台的销量 ， 相比哈弗、长安来说实在是平平淡淡 。
其实国人对奇瑞的评价一直很高 ， "技术男"是我们对这家汽车企业最大的印象 。 可是在汽车行业井喷发展那些年 ， 长城和吉利迅速崛起 ， 奇瑞却不紧不慢 ， 看得人们很着急 。 好在 ， 瑞虎8在去年换代后 ， 给了看客们一些心理安慰 。 不过 ， 奇瑞的营销做得不够出色 ， 所以没能像哈弗H6、吉利博越、长安CS75(参数|询价)那样杀进SUV销量排行榜前列 ， 本质上 ， 瑞虎8是不能被忽视的一款好车 。
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外观方面 ， 瑞虎8前脸采用全新的格栅造型 ， 并融入了点阵式镀铬装饰 ， 车头显得更加时尚精致 。 中间细长的镀铬装饰条贯穿了前脸 ， 连接两边矩阵式的LED大灯组 ， 再搭配上机舱盖上挺拔的线条 ， 看起来很有力量感 。 而尺寸更大的雾灯造型配合倒梯形的下包围 ， 则让全新瑞虎8更具运动气息 。
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车身的侧面显得十分大气硬朗 ， 给人一种硬派越野SUV的感觉 。 车门下方微微凹陷 ， 与上扬式的腰线一起 ， 营造出了完美的光影效果 。 轮拱和侧裙的造型显得特别有肌肉感 ， 用黑色饰条包裹起来 ， 给整个车身增添了不少力量感和时尚感 。
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尾部采用时下流行的贯穿式尾灯并进行了熏黑处理 ， 双边共两出排气都是实打实的真货 ， 整个尾部呈现出十足的立体感和层次感 。 从设计角度来说 ， 瑞虎8是一款造型大气端庄 ， 同时带有时尚年轻范的SUV 。
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内饰方面 ， 中控台采用了对称式的布局 ， 加上贯穿式的银色镀铬 ， 起到了横向拉宽视觉效果的作用 。 车内大面积使用了皮质材料覆盖 ， 并且加入了缝线工艺作为点缀 ， 提升了整个内饰的档次感 。 悬浮式的10.25英寸中控大屏结合12.3英寸的全液晶仪表 ， 让整个车内的科技感骤然提升 。
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配置方面一直是国产车的一大亮点 ， 瑞虎8全系标配10.25英寸触控式液晶屏、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、后倒车雷达、ESP等实用配置 ， 时尚版才开始配备后方影像 ， 精英版配360°全景摄像 ， 旗舰车型有全液晶仪表盘、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车、疲劳提醒、自动驾驶辅助等配置 ， 十分厚道 。
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在空间方面 ， 瑞虎8也比较迎合国人对于大的喜好 ， 它是目前奇瑞本品牌里面最大的一款车型 ， 车身长宽高分别达到4700/1860/1746mm ， 轴距为2710mm ， 对于5座版本来说 ， 空间完全绰绰有余 ， 而7座版本在必要的情况下也可以应急 。 从精英型开始 ， 就将配备主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能 ， 后排座椅支持角度调节和靠背放倒 ， 表现很有诚意 。
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至于动力方面 ， 瑞虎8也毫不逊色 ， 除了搭载1.5T发动机之外 ， 还有一款高功率的1.6T动力 ， 前者最大功率156马力 ， 峰值扭矩230牛米 ， 匹配6MT与6挡双离合变速器 ， 后者最大功率可以达到197马力 ， 峰值扭矩290牛米 ， 匹配7挡双离合变速器 ， 完全满足部分消费者对于更强劲动力性能的追求 。 底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架 。
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