底盘|早上4点半赶飞机，抢先驾驶这台“全能”SUV挑战全国最强试车场
【底盘|早上4点半赶飞机，抢先驾驶这台“全能”SUV挑战全国最强试车场】
为了给消费者们提供一台追求优质汽车生活和高端出行体验的精品座驾 ， 别克推出最全的全球战略车型——昂科威S ， 新车即将在7月内上市！如果你知道昂科威S中这个“S”的含义你就知道这台车的奥义了 。
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用我大学英语四级的英语水平给大家翻译一下 ， 其实昂科威S的这个S有5层含义：更潮流(Stylish)、更运动(Sporty)、更智能(Smart)、更安全(Safe)、更舒适(Satisfied) 。 用汽车圈的行话来讲就是 ， 昂科威S是一台拥有豪华SUV基因和底子的高端时尚运动型SUV！
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这台
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昂科威S(参数|图片)到底有多强？开起来又怎么样？光说也不清楚 ， 跑起来就知道了！
为了从用户开车用车的角度 ， 为大家检验这台车的实力和动态体验 。 我早上4点半就起床赶飞机 ， 7点到广州白云机场、9点到上海虹桥机场 ， 再乘坐3小时大巴 ， 最后到达堪称全国最强的试车场——上汽通用广德试车场！
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稍微了解汽车圈的人对广德试车场都不陌生 。 它是按照全球最先进试验道路技术和标准建造的 。 其周长超过5千米的操稳环路是国内仅有的由19种道路组成的操纵性平顺性试验道路 ， 包括沥青振动带、沥青横向裂缝、水泥板块错台、沥青冻胀变形路、S型弯道、弯道起伏路等 。 全部根据国内各地区常见的道路形态设计 ， 基本涵盖了国内不同地貌、不同气候条件、不同材质的各类道路状况 。
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话不多说 ， 简单了解了一些昂科威S的基本情况后 ， 马上开跑！
首先是在一个大面积的水泥地广场体验其操控性能 。 在场地内 ， 用小号塑料雪糕筒摆出各种弯道、弧线 ， 直线等 。
好巧不巧 ， 因为南方持续下雨 ， 试驾当天从早上开始就有下雨 ， 到试驾时还在下着小雨 。 所以 ， 场地都是湿滑的 ， 而且还有深浅不一的积水路面 。 路面的湿滑情况和摩擦系数都是不一样的 。 行驶的时候 ， 车辆的抓地力也是瞬息变化、这就非常考验底盘的调校和车身的修正能力 。 这种情况对车主来说是非常头疼的 ， 而对试车来说这是最好的状况 ， 因为道路越严酷 ， 越能逼出其极限性能 。
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试驾时 ， 让人惊讶的是昂科威S的轮胎、底盘、悬挂、减震器、四驱系统对地面的抓地力和对车身姿态的修正能力和反应速度 。 这个体验需要走曲线、多组绕桩、90度弯角、大小弧线、直线加速等 。 本以为自己开到70km/h往上已经是极限了 。 因为在实际生活中 ， 在城市遇到这种路况 ， 就是开运动型轿车也不敢去触碰更高的速度 ， 甩出去就危险了 。
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但是对路线比较熟的试驾教练 ， 在绕桩 ， 走弧线时速度达到80km/-90km/h ， 过弯也没怎么降速 。 我坐在后排 ， 看着窗下飞速闪过的小雪糕桶都担心甩出去 ， 蹭到 。 但是最后昂科威S依然精准安全地跑完全程 。 没有漂移 ， 没有甩尾 ， 没有转向不足和推头 ， 昂科威S用近乎跑赛道的方式在湿滑场地驾驶 ， 前后轮没有多余的动作 ， 这种动态表现实在“疯狂” 。
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