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英国禁止采购H设备 站队意义大于实际影响

日期 ， 英国决定从明年起禁止购买H产品 ， 同时要在2027年前从英国通信网中移除所有的H设备 。 此前 ， 英国政府曾经同意英国电信和沃达丰在本国5G网络中采购35%的设备 。 本次宣布禁止采购H公司的设备 ， 是保守党派力推的决议 。 宏观上看 ， 英国政府该项决议 ， 主要是表态和政治站队 ， 其他方面的影响几乎微乎其微 。英国5G市场非常小 无须太过在意4G时代 ， 全球共建了500多万个4G基站 ， 而仅中国移动就建成了超过200万个4G基站 ， 加上电信和联通的基站 ， 中国基站数量在350万个以上 。 由于美国建的70多万个4G基站中国厂商压根进不去 ， 而亚非拉很多穷兄弟 ， 本身就是拿中资银行的贷款建基站 ， 只能选中国设备商 。 也就是说 ， 整个海外市场 ， 可以争夺的也就50至80万个基站的市场规模 ， 相对于国内350万个基站而言要小太多 。由于当下5G技术不成熟 ， 存在“覆盖、成本、功耗三个3”的问题 ， 也就是3倍成本 ， 3倍功耗、1/3覆盖 。 以覆盖来说 ， 当下5G(中频)基站的覆盖只有200至300米 ， 由于覆盖太差 ， 一些通信厂商呼吁清理2G、3G频谱 ， 用低频部署5G以提升覆盖 。就成本来说 ， 当下的5G基站是4G基站的3倍 。就功耗来说 ， 5G基站是4G基站功耗的3倍左右 。 移动董事长杨杰就在GTI国际产业峰会表示 ， “当前5G基站价格是4G基站投资的2倍 ， 功耗约为2.5-3倍” 。电信技术创新中心副主任杨峰义指出 ， 5G基站典型功耗在3500瓦左右 。 同样覆盖目标情况下 ， 5G基站数量将达到4G的3-4倍 ， 这样5G移动网络的整体能耗将是4G的9倍以上 。英国禁止采购H设备 站队意义大于实际影响
正是因为5G覆盖一般 ， 价格太贵 ， 即便是财大气粗的移动也宣布 ， “5G+4G ， 5G和4G将长期并存 ， 中移动将推动5G和4G协同 ， 满足用户数据业务和话音业务需求” 。有鉴于现阶段5G不成熟 ， 而且短期内也看不到彻底解决“三个三”问题的途径 ， 因而西方国家运营商基于商业逻辑 ， 普及5G的可能性非常低 。 5G基站数量中国VS外国的比例会比4G基站更加悬殊 ， 英国本土市场相对于中国市场而言非常渺小 ， 整个英国的市场规模甚至不如北上广深这样的一线城市来的大 。 中国企业只要在好好服务本土市场 ， 就足以吃饱喝足了 。就国内市场来说 ， 由于通信设备采购受政策的影响较大 ， 以移动不久前的一次招标来说 ， 把80%以上的市场份额交给H和中兴两家国内厂商 ， 英国买不买H公司5G设备对H公司的商业业绩而言影响非常有限 。英国禁止采购H设备 站队意义大于实际影响
英国禁止采购H设备 站队意义大于实际影响
英国禁止采购H设备 站队意义大于实际影响
英国禁止采购会使英国落后也不客观近年来 ， 一些厂商把5G吹的出神入化 ， 并把5G与人工智能、物联网、无人驾驶、智能工厂、远程医疗等概念捆绑 。 个别明显企业家还在媒体面前表态“5G应用后美国将成为落后国家 。 ”但实际上 ， 物联网压根就用不到5G ， 当下最大的物联网应用共享单车用的就是2G和阉割版的4G ， 最近运营商打算关闭2G ， 给5G腾出频谱 ， 在物联网方面火起来的是4G Cat1 ， 而不是5G 。 就无人驾驶而言 ， 谷歌、特斯拉、百度的无人车在几年前就跑 ， 压根用不到5G ， 所谓的5G瘦客户端无人驾驶模式压根不靠谱 。 智能工厂当下97%的网络都是以有线传输 ， WIFI占2% ， 其他模式不足1% ， 由于有线通信在可靠性和稳定性上对于无线通信具有压倒性优势 ， 工厂肯定倾向于廉价可靠稳定的有线通信 。 远程医疗则是一个在3G时代就热炒的概念 ， 诚然 ， 这并非没有任何可能 ， 只不过远程医疗必须是用专线 ， 不可能用5G这种公开网络 。 必须说明都是 ， 在PPT里鼓吹的超低时延其实是端到端的时延 ， 而不是整个系统的时延 ， 整个系统的时延远远长于端到端时延 ， 而低时延在PPT里是无人驾驶、智能工厂、远程医疗的基础 ， 然而 ， 现实很骨感 ， 这个低时延基础本身就是一个文字游戏 。一些企业对5G过度吹捧 ， 其实是王婆卖瓜 ， 从实践上看 ， 韩国首尔都市圈已经初步实现了5G覆盖 ， 且首尔都市圈占韩国总人口的一半 ， 部署了5G之后 ， 取得了哪方面的突破和改变么？其他还未部署5G的国家就成落后国家了？现阶段 ， 由于5G技术不成熟 ， 存在“三个三”问题 ， 最佳的方案是4G载波聚合+少数场景5G试点 。当下 ， 5G相对于4G是没有太多优势的 ， 网络上鼓吹的5G应用 ， 4G都能做 ， 暂时找不到什么是5G能做 ， 4G不能做的 。 从5G唯一的优势——网速快这个角度看 ， 4G也能够达到这个水平 。 4G载波聚合也能达到1.2Gbps ， 之所以会如此 ， 根源在于4G和5G的效率是差不多的 ， 5G是堆带宽和天线等做法暴力提升网速 ， 进而带来高成本、高功耗等问题 。 只要同样给4G 100M带宽等相应配置 ， 4G的网速也能达到现阶段中频5G水平 。因此 ， 大部分地区对4G进行升级+在车站、综合体等场景试点5G是最具性价比的选择 ， 一方面可以使5G在试点中不断改进 ， 实现螺旋式提升;另一方面 ， 可以大幅提升用户体验 ， 花有限的钱就可以让全国老百姓享受到现阶段5G的网速(虽然手机信号显示是4G ， 但载波聚合的4G网速堪比现阶段5G) 。事实上 ， 缅甸等东南亚国家就是这么干的 ， 只不过这种方式会使国内设备商蒙受巨额损失 ， 对拉动GDP也没啥用 ， 所以不被上位者和企业家所选择 。简言之 ， 英国禁止采购H公司产品 ， 对英国经济社会影响非常小 ， 一方面是因为不买H公司的 ， 应该也可以买爱立信、诺基亚的5G设备;另一方面是因为当下5G不成熟 ， 英国如果放慢建设步伐 ， 反而可以少花一笔冤枉钱 。买不买H公司5G设备已经成为站队试金石最佳 ， 川普公开表态 ， 自己劝说好多国家不要买H公司设备 ， 在当下这种大环境下 ， 买不买H公司的设备已经和技术无关了 ， 已经高度政治化 ， 买或者不买 ， 则是表态站在C国一边 ， 还是站在A国一边 。一些网友脑补H公司5G引发产业革命会超越美国所以美国打压完全是臆想 。这一点铁流以前文章已经说明很多次了 ， H公司和5G已经被政治化 ， 外国政客反复炒作 ， 其出发点和落脚点都是向国内选民表达自己的立场 ， 以及向国际盟友表达立场 。 与H公司和5G技术到底咋样完全不挂钩 。 正如同指鹿为马 ， 到底是鹿是马不重要 ， 关键是你怎么站队 。其实 ， 这一点很容易想清楚 。真正先进的技术大家都是藏着、捂着的 。美国会卖给我国F22么?英国会卖EJ200涡轮风扇发动机的全套技术给我们么?或者把整个罗尔斯罗伊斯打包卖给我们么?即便是来迪斯这种被X、A两大巨头拉开明显差距的FPGA厂商 ， 美国依旧不卖给我们 。Imagination卖身中资基金的时候 ， 也要把MIPS剥离开 ， 卖给美国公司 。IBM把Power8技术卖给宏芯的时候 ， 也要根据美国出口管制法律把浮点等模块阉割掉 。ASML的EUV光刻机 ， 虽然中芯国际早已付款 ， 但时至今日依然未交付 。......真正的高科技是不愁买家的 ， 美国高科技大多是我们想买还买不到的 。 即便是芯片这种成品 ， 美国也动辄威胁不对外卖 。H公司的5G设备则完全相反 ， 是生怕外国不买 ， 千方百计打入西方市场 ， 在欧美国家投资招募雇员 ， 游说政客 ， 希望欧美国家买H公司5G设备 。 这种千万百计向国外推销的东西 ， 怎么可能是改变格局的高科技 。 真正能够引发产业革命的技术 ， 真正能够让蓝星霸主变成落后国家的技术 ， 是J20、东风这样高科技 ， 大家肯定都是藏着捂着的 。 谁足以改变格局的高科技往外卖 ， 那是叛国 。耐人寻求的 ， 国内一些媒体一方面把H的5G基站吹成改变生活的天顶星科技 ， 另一方面对英国禁止采购国产5G设备咬牙切齿 ， 扬言要强硬姿态 ， 要报复让英国人知道厉害 。这是非常矛盾的 ， 按照这些媒体的论调 ， H公司5G设备是天顶星科技 ， 是改变人类生活的科技 。 那么 ， 英国人不买 ， 那是英国人的损失 ， 国内媒体犯得着为了英国错过“天顶星科技”和“产业革命”上蹿下跳么?这些媒体这么急在跳出来咬牙切齿的扬言要报复 ， 活脱脱一个精神英国人 ， 为英国错过“产业革命”而呐喊 ， 真是皇帝不急太监急 。总而言之 ， 5G是被厂商和媒体神话的东西 ， 本质上是一个商业概念 ， 在4G建设进入尾声后 ， 搞出一套5G ， 让全球通信厂商有饭吃 。 英国禁止采购本质上是政治上向美国看齐 ， 无论对H公司 ， 还是对英国经济社会而言 ， 影响都微乎其微 。铁流2020-07-17来源：铁君


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