合资车|降价还增加四缸机，1.5L峰扭141，该合资车起步不到9万，关键省油
科鲁泽在今年的更新 ， 可谓让很多喜欢这款车的车友都尤为兴奋 ， 主要是因为在增加的车型当中 ， 有着1.5L四缸机的配置 ， 这足以证明科鲁泽已经向市场妥协 ， 想要通过调整发动机来帮助品牌争取到更好的市场优势 。 2020款售价为8.99-12.29万元 ， 另外在市场上还有着一定的降价额度 ， 具有更强的性价比 。 为了能够让更多消费者满意 ， 2020款的科鲁泽在动力方面提供了四种版本 ， 分别是1.0T、1.0T48V轻混、1.3T48V轻混和1.5L 。 1.0T和1.3T的配置仍旧使用的是三缸 ， 但是1.5升使用的却是四缸 。
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在数据方面 ， 1.0T能够带来125马力和170峰扭 ， 1.3T发动机最大马力是163 ， 而相较于原本的燃油版本 ， 加上了48V轻混 ， 在经济性方面有所提升 。 而1.5L发动机是113马力和141峰扭 。 和2019款的车型对比 ， 这款车在经济性方面确实提升很高 ， 加入了轻混系统之后 ， 工信部给出的综合油耗从1.0T的5.2降低到4.7 ， 至于1.3T则从5.8降低到了5.3 ， 而1.5L的发动机油耗为5.9 。 整体来说 ， 2020款的新车在经济性方面表现得都非常出众 。
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在动力方面的改变之外 ， 其实在其它方面的改变并不多 ， 设计方面基本保持原样 ， 仍旧是非常时尚的外观造型 。 大面积的进气格栅加上两侧非常夸张的线条设计 ， 让这款车在前脸视觉感上能够获得良好的回馈 ， 两侧的大灯也非常锐利 ， 无论是在前脸进行观察 ， 还是在侧面进行分析 ， 都能够让人看到时尚感 。 尾部虽然没有使用贯穿式尾灯 ， 但是尾部灯组的设计也是较为时尚的 ， 让这款车的线条非常流畅 ， 也让它的年轻化风格得以凸显 。 总的来看 ， 整体的运动风格并不弱 ， 符合现在市场的主流审美意象 ， 这是科鲁泽向年轻人再度发起的冲击 。
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车内有着非常明显的美系车的风格 ， 虽然能够看到明显的设计感 ， 但是在风格上还是有些陈旧 ， 无论是档把、手刹还有中控台设计 ， 都保留了比较粗犷的风格 。 但好在还有饰条进行装饰 ， 让内饰的风格得以收敛 ， 增加了一丝精致度 ， 让视觉获得的良好反馈提升不少 。 在配置方面 ， 手机互联、语音系统、车联网等功能都是科技性的表现 ， 还有着LED车灯 ， 全系都有着行车记录仪等等 ， 这些都是能够提升用户体验的实力加持 ， 展现出了科鲁泽的诚意 。
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结语：降价还增加四缸机 ， 1.5L峰扭141 ， 该合资车起步不到9万 ， 关键省油 。 从这款车的表现上来看 ， 外形上非常能够满足年轻人的审美意象 ， 在动力方面又增加了四缸机 ， 这是对市场的一种调整 ， 也是能够让科鲁泽重新唤醒市场竞争力的一个尝试 ， 还有很强的经济性 。 但是在数据方面 ， 动力反馈其实只能够说中规中矩 ， 因此还需要更多的磨合来让未来的车型有着更加完美的展现 。 然而单纯就现在的表现来看 ， 这款车还是非常值得选择的 ， 毕竟价格不贵 ， 对于年轻人来说也不会构成太多压力 。
【合资车|降价还增加四缸机，1.5L峰扭141，该合资车起步不到9万，关键省油】
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