车友头条|神预言丨特立独行，与平凡告别 新宝骏RC-5/RC-5w前景分析
（文/ 黎亚东）在中国 ， 一个全新的品牌诞生后发展速度到底能够有多快？半年内陆续推出四款涵盖各个细分市场的新车 ， 诞生第一年销量就超过了10万辆 ， 车联网系统也随着每一次新车的发布不断迭代 ， 毫无疑问新宝骏带我们见识了什么叫做汽车界的“中国速度” 。 这不 ， 最近新车又开始接连不断 ， 未来科幻座驾E300的热度正高 ， 新宝骏又推出了RC-5/RC-5w两款跨界轿车 ， 更是喊出了“Be Young 拒绝叔味”的口号 。 我们常说男人到了中年 ， 往往会变得更成熟和智慧 ， 再搭配上变形的身材、后移的发际线和一份自以为阅历丰富的优越感 ， 便成了“中年油腻大叔” 。 车与人一样 ， 成熟老套的设计、为市场而妥协的搭配以及品牌带来的优越感 ， 也容易让一辆车变得充满“大叔味” 。 然而你会发现 ， 市面上其实大部分都是这种充满“大叔味”的油腻车型 ， 但是新宝骏却喊出了“Be Young 拒绝叔味”的口号 ， 那么下面咱们就来看看 ， 新宝骏RC-5/RC-5w又是如何拒绝“叔味” ， 做到真正“年轻”的呢？
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跨界无处不在 ， 创新成就未来
相信大家都明白 ， 科技的发展向来都是与时俱进的 ， 汽车行业作为高科技行业的一员当然也是如此 。 在如今的市场环境以及互联网时代下 ， 各行各业自己单打独斗的时代早已经过去了 ， 更多则是提倡行业互通以及跨行业合作 ， 如此才能促进行业的进步和共同发展；而各大车企中 ， 新宝骏在跨界合作中可以说拥有绝对的话语权 。
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作为一家汽车品牌 ， 新宝骏除与汽车界的巨头如博世合作之外 ， 更为注重与科技行业的相互交融 。 新宝骏跨行业的合作商 ， 就涵盖华为、百度云、喜马拉雅、博泰、美团、小米等数十家合作伙伴 ， 尤其是与华为HUAWEI HiCar以及小米智能家居的合作 ， 更堪称是汽车行业跨界合作的典范 ， 并为未来汽车行业发展开辟了一条新的道路 。 不过 ， 新宝骏并未止步于此 ， 这次的RC-5再次搭载了开创先河的IOT智联新生态的轿车 ， 掀起了智能汽车的新浪潮 。
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RC-5所搭载的IOT智能生态 ， 从始至终都是秉承着智能化的设计思路为出发点 ， 致力打造智能出行新生态 ， 通过与新宝骏车联网系统以及小米智能家居的融合 ， 可完成全新的车家互联功能 ， 实现车与智能家居24小时实时在线链接 ， 带来“手机×车机×智能家居”三位一体的智慧互联生活 。 并且在接口上有着非常充足的冗余设计 ， 未来很多的智能终端都可以接入到新宝骏这一整套生态里来 。 这在如今的汽车界不仅仅是跨界的标杆 ， 更是创新的典范 。
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不出众 ， 就出局
显然在如今快速发展的社会中 ， “不出众 ， 就出局”这句话非常的现实并且一点也不残忍 ， 就好比人们的心中永远只有第一名和其他 ， 在越来越趋势同质化的汽车行业同样如此 ， 千篇一律的设计、大同小异的风格 ， 大部分产品都让消费者提不起兴趣来 。 新宝骏作为中国品牌里的跨界科技标杆 ， 在设计上自然必须得玩出点花儿来 ， 否则不成咸鱼了吗？
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在前脸设计上RC-5显然是在意料之中 ， 运用了家族式的“星际几何”的设计风格 ， 充分运用了冷静、理性、高效的科技产品化的设计手法 ， 让RC-5的整体视觉效果显得科幻前卫 。 点阵式进气格栅符合年轻人的审美 ， 同时搭配上的贯穿式大灯造型 ， 使其看上去科技感十足 。
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