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南方都市报|中山：占用公共停车位现状总体有改善，老旧街区仍突出( 四 )


此外南都采访人员还走访了京华等市中心商圈及附近区域 ， 基本上不存在霸占车位、违规停车的现象 。 但是多个小区外围基本上是开放式的商业街 ， 在傍晚放学以及下班时间有较多车辆临时停放在街道边 。 商圈附近的小区 ， 如利和商业中心、顺景小区、雍景园小区在停车位不足的情况下 ， 亦不会出现霸占车位的现象 ， 公共车位多以“先到先得”的方式停放 ， 秩序良好 。
南都采访人员留意到 ， 虽然上述走访地公共车位被占的情况鲜见 ， 但是在道路拐角处会有车辆临时停放 ， 7月13日下午6：00左右 ， 顺景小区商铺的外围人行车道 ， 杨仙逸小学附近街道的交汇处 ， 雍景园商业步行街街头街尾等区域 ， 缺乏监控的死角位有车辆临时停放 。
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老街区占用车位情况更为突出
相较于新建的小区 ， 一些老街巷、市场等地段占用车位的情况要更为突出 。 7月14日下午5：30左右 ， 南都采访人员在南下市场东门附近看到 ， 几乎所有的停车位已停满车辆 ， 个别车辆因找不到停车位 ， 紧贴着停车位停放 ， 大半个车身还露在行人道路上 ， 由于正值下班、放学人流高峰期 ， 加上扎堆前来买菜的市民 ， 原本宽敞的道路因此显得有些拥挤 。
距南下市场东门距离仅数十米的越秀星汇隽庭商业街前 ， 不少商铺大门紧闭 ， 停车位相对宽裕 ， 还有数个空余车位 。 在一家美容店前 ， 两个车位上了地锁 ， 一辆小车停在了两个地锁之间 。 一家地产公司的右侧的商铺卷闸门拉下 ， 上面贴着“旺铺转让”的字条 ， 但门前的车位放置着警示标识停车牌 ， 上面注明着“专用车位” 。
下午5：45左右 ， 在广珠公路朗晴假日段 ， 南都采访人员看到不少车辆停在非机动车道上 ， 此时路上有不少行人、自行车往来 ， 违规停放的车辆对通行造成一定的影响 。 晚上十点左右 ， 南都采访人员先后在越秀星汇隽庭商业街前、南下市场看到 ， 车辆的停放较高峰时段有秩序得多 ， 基本上没有占道停车以及占用停车位的现象 。 在广珠公路朗晴假日段 ， 有两辆车停放在绿道和商铺门口之间的非机动车道上 。
南江路一带为中山的老街区 ， 内有菜市场、幼儿园等 。 7月13日早上7点至9点早高峰时段 ， 南都采访人员看到送孩子上学的车辆络绎不绝 ， 因安山市场的菜价相对便宜 ， 每天早上都会有大量的城区居民到此买菜 ， 大量的人流、车流汇聚于此 。 南都采访人员在现场看到 ， 这一片区道路相对狭窄 ， 停车位较少 ， 加上有商户用电动自行车占用公共停车位 ， 一时间非机动车、机动车随意停放 ， 影响正常车辆的通行 。 周边的老旧小区因车位紧张 ， 不少居民将车辆停在自家门口或周边街道两旁 ， 早上7点左右道路两旁还停放了不少私家车辆 。
“兜兜转转几圈 ， 也没办法停车 。 但是明明路边还有空余的车位 ， 不知道是谁故意停了一辆电动车在那里” ， 市民邹先生下班后经常到石岐区老安山市场附近买菜 。 市场周边道路狭窄 ， 而且路内车位很有限 。 这种情况下还有人私占车位 ， 让邹先生感到很气愤 ， “路内临时停车位明明是公共的 ， 讲究先来后到 。 如果为了给自己行方便随意霸位 ， 那就侵占了其他人的利益 。 ”
7月13日晚上7点以后 ， 南都采访人员看到南江路一带道路交叉口处出现违规占用车道的现象 。 街区出现流动商贩卖水果或者小吃 ， 在十字路口处随意摆放 。 占用人行道、车道乃至停车位 。 路边部分区域规划了停车位 ， 少部分车辆未停在画线停车位内 。 因部分车道为单行道 ， 加之夜间人流量大 ， 道路通行受到一定影响 。
7月13日晚上9点30分左右 ， 在紧邻南江路一带的新悦大信 ， 南都采访人员留意到商场地下停车库剩余车位490个左右 ， 早高峰时段剩余车位更多 ， 早上9点南都采访人员留意到剩余车位588个 。 附近商户、居民表示 ， 明明有两小时的免费停车位 ， 但不少车主懒得多走几步路 ， 非要把车子开到里面 ， 造成道路拥堵 ， “甚至是冒着吃‘牛肉干’的危险 ， 也要侥幸把车停在路边” 。 南都采访人员还留意到 ， 商场附近街道为双向四车道 ， 路边并未规划停车位 ， 即便是离地下停车场只有几步之遥 ， 还是有少量违规停车的现象 。


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