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南方都市报|中山：占用公共停车位现状总体有改善，老旧街区仍突出( 二 )


【南方都市报|中山：占用公共停车位现状总体有改善，老旧街区仍突出】在盛景尚峰地面停车场 ， 一名安保工作人员表示 ， 尽管地面停车场比较紧张 ， 但没有商家会霸占停车位 ， 或是私自设立专用停车位 ， “地面停车场虽然方便 ， 但找不到地面停车场 ， 还是可以去地下停车场停车 。 ”
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市民期盼扩大咪表收费范围 ， 提高车位使用率
南都采访人员了解到 ， 截至去年底 ， 中山市主城区内共有959个路外停车场 。 而在主城区特别是老城区内 ， 还有不少路内停车 ， 路内停车在中山基本不收费 ， 目前仅在莲塘东路、中山路有两个试点实行停车收费 。
李先生认为 ， 城市道路停车泊位的意义在于为广大市民提供停车位的同时 ， 还应该起到引导大家规范停车的作用 ， 免费停车的时长应该再适当延长 ， “如果免费停车时长延长到一个小时就最好了 ， 在不影响停车位使用效率的情况下 ， 尽可能方便市民 ， 此外最好能降低收费标准 ， 扩大收费范围 ， 提升城市道路泊车位的使用、周转率 。 ”
7月12日中午 ， 南都采访人员在柏苑路一带看到 ， 路边的停车位基本上停满了车辆 ， 附近一商家对南都采访人员表示 ， “柏苑一片属老社区 ， 柏苑路上全是商铺 ， 现在消费者外出购物都是开着车 ， 但这一片停车位本身就很少 ， 因为不收费 ， 有人长时间占用车位 ， 从早到晚几乎都停满了车 ， 没法停车意味着我们的生意也会跟着受影响 ， 倒不如收费 ， 设置一个免费停车的时间限制 ， 避免一些车辆长时间霸占停车位 ， 说不定还能缓解这一片区停车难的问题 。 ”
来附近就餐的王先生表示 ， 多年来习惯到柏苑一片吃早餐或是夜宵 ， 因为停车位紧张 ， 有时需要把车停到假日广场再步行过来 。 “以前周边的小区都是半开放式的 ， 还能停在小区 ， 可能是小区的车位也开始紧张了 ， 加装了收费关卡 ， 很少对外面的车辆开放 ， 有段时间谎称去朋友家做客 ， 这才让停到小区里面 。 ”
王先生称 ， 柏苑路上的泊车位 ， 很少看到空余的车位 ， “有时吃个饭、逛一下街 ， 几个钟头下来 ， 路边停放的车辆还是那几台 ， 基本上没换过 ， 车位的使用、周转率太低 ， 应该适当收费 ， 避免长时间霸占免费车位的情况发生 ， 提高车位的使用、周转率 ， 让过来消费的市民有车位可停 。 ”此外王先生还表示 ， 如果有相关软件能显示周边地区的停车信息 ， 尤其是停车位稀缺的老旧社区 ， 对停车难的问题也能起到缓解的作用 。
南都采访人员了解到 ， 针对这样的现状 ， 2019年初 ， 中山市公布的十件民生实事之一就是：建成全市停车信息综合服务平台 ， 通过“智慧停车”APP实时发布公共停车场位置、停车泊位、停车收费标准、充电桩位置、共享汽车租赁服务等综合出行信息 ， 为市民便捷停车提供智慧服务 。
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高峰时段公共车位被占情况时有发生
朗晴假日业主刘先生表示 ， 大约在两三年前 ， 朗晴假日小区南北走向道路上的公共停车位几乎全部安装了地锁 ， 一时间停车位变得异常紧张 ， 刘先生坦言 ， 回想那段时间的停车经历至今都心塞 ， “本来小区的车位就比较紧张 ， 加上旁边有一条美食街 ， 来就餐的食客也会把车子停过来 ， 每到下班和饭点 ， 这条路往往堵得水泄不通 ， 明明已经到家门口了 ， 停车位往往得找大半个钟头 ， 让人很崩溃” 。
因为停车困难 ， 刘先生在很长一段时间里将车子停在两公里之外的单位 ， 每天步行上下班 。 偶尔开车回家停好车 ， 又因担心找不到停车位 ， 一连好几天都不敢开出门 。 “感觉车子停小区附近有安全感一些 ， 晚上有个急事用车也方便” 。
让刘先生崩溃的是 ， 今年5月份左右 ， 他将车子停在小区的公共停车位上三四天后 ， 再次用车时发现车子前挡风玻璃被糊上一张纸条 ， 上面写着“此车出售”四个大字 。 “你一连停好几天 ， 搞得我们拉货的车也没法停进来 ， 卸货很不方便 ， 又没留电话号码 ， 想让你临时挪一下车都没办法” 。 周边一名商家向刘先生坦言 ， 字条就是几个商家一起决定贴的 ， 担心字条会残留在车窗上 ， 只是用少量的米糊粘上去 ， 并就粘纸条一事向刘先生道了歉 。 在听完商家的诉苦后 ， 刘先生意识到自己的行为在很大程度上也是霸占了公共停车位 ， 向商家表示了歉意 。


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