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配送|美团阿里京东“三分天下”格局已定？万亿“跑腿”生意2020“狼烟”再起( 三 )


因此 ， 也有业内分析认为 ， 即时配送赛道中 ， 曾经跑出规模的创业公司如今基本已被巨头“收编” ， 行业进入集团军作战时代 ， 即时配送领域格局已定 。
“今天全国性的本地即时配送平台主要玩家就三个 。 ”蒯佳祺在接受《每日经济新闻》采访人员采访时用肯定的语气表示 。 但蒯佳祺也提出 ， 即便是站在了同一条大的赛道中 ， 达达集团与行业中的其他玩家比较起来 ， 其实做的也不是同一件事情 。
这很容易理解 ， 当前 ， 达达集团在搭建起即时配送网络的基础上 ， 主要是给商超赋能；而美团、饿了么服务的主要对象是餐饮企业 。
“赋能商超和餐饮外卖 ， 这是完全不同的概念 。 ”蒯佳祺举例说 ， 一个典型的超市起码有几万个商品品类 ， 而餐饮外卖的菜品数量与之根本没有可比性 ， 另外餐饮外卖也不像商超一样需要考虑库存的问题 。
谈到即时配送的核心竞争力 ， 蒯佳祺说的最多的就是履约效率 。 在他看来 ， 之所以强调履约而不是单纯的配送 ， 是因为配送只是履约的环节之一 。 而达达集团在做的 ， 是从库存管理到拣货、打包、交接、配送 ， 建立起一条完整的履约解决方案 。
也正因如此 ， 谈及即时配送市场中的不同玩家和布局举措 ， 于红建也对采访人员表示：“大家做的事形似而神不似 。 ”
“达达和点我达、包括闪送成立的时间差不多 ， 但是走的方向不一样 ， 达达核心收入来源于京东到家、沃尔玛 ， 是商超型的 ， 讲的故事也是商超型的故事 ， 商超型的配送也是短距离的 ， 但是和外卖也有区别 ， 所以达达做的又是另外一件事情 。 以前达达做配送的时候和闪送交集比较多 ， 现在交集越来越小 ， 在上市后的方向也有变化 。 ”于红建认为 。
正如电商的繁荣带来了快递公司长达十年的“黄金时代” ， 于红建如此比喻 ， 同样在快递行业中 ， 也形成了巨头生态的“通达系”和独自形成生态的顺丰之分 。 而如今即时配送看似一直是处于巨头和创业公司长期厮杀的状态 ， 但实际上 ， 在服务的内容和方式上 ， 已经走向了更加细分的市场 。
于红建认为 ， 当巨头在餐饮外卖、商超配送等细分赛道各成生态时 ， 闪送更想另辟蹊径成为即时配送领域的高品质服务的行业标杆 ， 用户、配送员、平台都是自己的 。
“闪送如今仍有一席之地的核心在于对客户有价值 ， 面向C端用户的‘一对一急送 ， 拒绝拼单’对于巨头来说这是个很小的市场 ， 但是在整个即时配送行业中又是不可缺少的 。 ”于红建表示 。
即时配送下半场鸣枪开战
回顾即时配送并不长的发展历史 ， 可以看到 ， 关于即时配送的讨论离不开巨头的战略并购、市场争夺和创业公司间的价格战 。 而进入2020年这个注定将载入史册的年份 ， 即时配送市场也在发生巨变 。
正如于红建所言 ， 当下是即时配送深度影响生活和商业场景的一个契机和新的时代 ， 即时物流配送的成熟会让原先不满足条件但是有需求的商业场景彻底激发出来 ， 并完成生产关系的替代 。
在于红建看来 ， 物流的成长和服务场景激发 ， 必然造成新商业模式的出现 ， 而在这种环境下 ， 城市的零售格局可能会发生变化 。
“以移动支付来举例 ， 移动支付的发展造成了现在很多场景的变化 ， 比如水电煤费用都可以在网上支付 ， 这在以前是不可想象的 ， 是因为这个基础设施的出现 ， 引发了工作场景的变化 。 物流也是 ， 未来城市物流一定是即时物流的天下 ， 这种趋势下 ， 效率和服务质量的提升 ， 包括服务场景的多样化必然带来很多新的商业场景的变化 ， 反过来将反哺新零售 ， 让新零售产生新的场景变化 ， 不在线上的企业也会迅速搬到网上 。 ”于红建表示 。
“过去20年电商的发展 ， 我们分为三个阶段 ， 一是远距电商 ， 就是库存距离消费者至少上千公里 ， 配送要几天或几周；二是近距电商 ， 库存与消费者的距离以百公里计 ， 可以当日达或次日达；三是微距电商 ， 库存就在消费者的三公里以内 ， 配送只要三十分钟到一小时 。 ”蒯佳祺在接受《每日经济新闻》采访人员采访时说 ， 这是中国电商发展最大的趋势 。
显然 ， 在蒯佳祺看来 ， 如今正是属于“微距电商” ， 也就是本地即时零售的时代 。 或也正因如此 ， 新一轮的抢食者开始入局 。一如疫情期间 ， 出行领域的巨头滴滴推出“跑腿”新功能 ， 在西安等21个城市上线跑腿服务；随后不久 ， 哈啰出行成立了新的项目“哈啰快送” ， 目前正在东莞、佛山两个城市上线测试 。 而即便曾有折戟本地生活的经历 ， 百度也一直在寻找“卷土重来”的机会 。 继4月底在安卓端上线了“服务中心”后 ， 百度5月30日在iOS端也上线了服务中心入口 ， 包括快递服务、送菜到家等9个固定入口 。
此外 ， 顺丰通过同城急送低调上线团餐平台“丰食”主打面向企业员工市场的送餐服务 ， 虽然目前顺丰方面对外称仅服务于内部 ， 但是无论是3年前推出同城寄送业务 ， 还是去年正式对外独立品牌 ， 顺丰对于即时配送的野心正在暴露 。
提到即时配送 ， 美团和阿里的饿了么一直都是不可绕开的巨头 ， 2019年 ， 在美团、饿了么双双升级独立配送平台后 ， 这两个靠外卖配送兴起的配送平台也将目光投向更大的市场 。


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