51-70万|比亚迪汉正式上市，起售21.98万元，说实话比Model 3更值得选择( 二 )
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当然 ， 对纯电动车市场比较了解的朋友对这个续航已经非常满意 ， 毕竟汉EV采用的是比亚迪最新的刀片电池技术 ， 安全性绝对有保障 ， 且性能和续航对比特斯拉Model 3丝毫不差 ， 但价格却又是完全不同 。 但是汉DM版本 ， 我们之所以觉得它性价比高更值得推荐 ， 首先是享受和纯电动车型相同的政策待遇 ， 绿牌、免购置税等福利都可享受 ， 而且价格更亲民 ， 并且性能也不差 ， 2.0T发动机+245马力电机 ， 综合扭矩650N·m ， 匹配6挡双离合变速箱仅需4.7秒破百 ， 纯电续航81km ， 而它对比Model 3更是完胜 ， 关键综合续航更恐怖 。
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不过DM版本唯一短板就是太低配 ， 导致它很多配置不如高配两款车型 ， 当然汉车系的标配内容就足够满足日常使用需求 ， 甚至是让同价位车型汗颜 。 比如当下流行的驾驶辅助系统 ， 全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车以及10安全气囊都有出现 ， 而12.3英寸全液晶仪表、19寸轮圈、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节、前排座椅加热和通风、矩阵式LED大灯+自适应远近光也都是标配 ， 不过EV版顶配独享Brembo刹车系统 ， 但DM版独享全息透明影像系统 。 不过汉EV顶配的麋鹿成绩确实恐怖 ， 通过速度81.2km/h可还行？
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但要吐槽一下汉车系的内饰 ， 可能是为了追求极致的科技感 ， 所以基本没啥实体按键 ， 双幅式多功能方向盘也是首次见到 ， 不过传统挡位区域的设计还是蛮有惊喜 ， 档次感很不错 ， 包括车机系统的先进性也挑不出什么毛病 。 最重要的是乘坐舒适性很不错 ， Nappa真皮包裹的座椅还是红色处理 ， 但可惜是顶配专属 。
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总结：面对Model 3价格不断下探 ， 包括车型的进一步丰富 ， 25万级国产新能源车型的压力更大 ， 而比亚迪作为全球最著名的新能源品牌 ， 我相信汉家族会以更足诚意得到认可 ， 无论你是追求DM版本较高的性价比 ， 还是EV更先进的技术和极致性能 ， 它都能够在这个价位让你满意 。
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