新疆旅游|最难修的公路:3万人修20年,工程量仅次于金字塔,风景美到醉人
现如今 , 修路已经不再是什么困难的事情 。 随着先进工程机械的出现 , 建筑业从未像今天这么轻松 。 然而有一条这样的路 , 它的全长为1300公里 , 却花了整整20年才修建完成 , 参与修路的工人数量达到了3万人 。 这相当于3万人每年只修65公里 。
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据工程师们的估计 , 这条路的修建难度已经不亚于埃及的金字塔 , 而且是在对等技术条件下的 。 故而也有人把这条路称为“世界第八大奇迹” 。 它位于西北边陲的喀喇昆仑公路 。
喀喇昆仑公路最早可以追溯到1959年 , 这条路当时规划的是从新疆的喀什一直修到巴基斯坦的塔科特 , 它要穿过最人迹罕至的喀喇昆仑山脉 , 对我们和中亚各国意义重大 , 然而修建这条道路的难度 , 简直无法用语言来形容 。
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我们不妨用它穿越过的山脉山谷来作为印证 。 喀喇昆仑公路在山脉里开辟的涵洞超过了1700个 , 此外还修建了73座辅桥和24座主桥 , 真可谓是遇山开路 , 遇水搭桥 , 光是消耗掉的炸药就达到了8000吨 。 当时所有人在极端恶劣的环境中工作 , 设备和补给都通过一条条悬索桥在悬崖峭壁间运送 。 这条道路穿越的最低海拔超过了1000米 , 最高海拔竟然达到了4733米 。 这条道路经过的地点 , 都是板块活动密集的地区 , 因而在这里发生地质灾害的可能性非常大 。
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除了喀喇昆仑山脉外 , 这条道路还穿过了帕米尔高原、喜马拉雅山脉和兴都库仕山脉 , 这里在夏天会发生山体滑坡 , 冬天又是持续的低温 。 从1979年建成通车以来 , 当地的抢险维护队就忙碌至今 , 几乎每年都要往生死线上走一遭 。
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即便如此 , 这条一年内只能开放半年的喀喇昆仑公路 , 还是成为了自驾爱好者心中的殿堂 。 这条道路不但为沿途的数十万百姓带来了生活上翻天覆地的变化 , 还将世界上最高海拔的景色展现给世人 。 这不但是一条中巴友谊之路 , 还是一条唯美之路 , 令人神往 。
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