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蔚来汽车|赴美上市！李想的理想，蔚来的未来，谁更靠谱？


摘要：理想的未来（蔚来） ， 能有未来 ， 不是件容易的事（欢迎关注杠杆游戏）
蔚来汽车|赴美上市！李想的理想，蔚来的未来，谁更靠谱？
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撰文|杆叔&编辑|欣欣然
牛终于吹爆 。
造车新势力今年日子不好过 ， 多数都要死不活 ， 或者已经死了 ， 甚至跑路 。
理想和蔚来 ， 算是新势力中的佼佼者 ， 相对被看好 ， 也是杠杆游戏很关注的车企 。 他两 ， 各有办法 。
安徽人李斌回到老家 ， 绑定了安徽、合肥 。 详见杠杆游戏《多位省高层出面！蔚来联姻合肥 ， 到底有多硬？》（2月25日） 。
接着就在日前 ， 蔚来汽车获得安徽各家银行104亿元银行授信 。
企业联姻地方政府 ， 这是常见套路 。 合肥因为成功了几次 ， 逆袭封神 ， 媒体、坊间热议 。
其实很多人忘记了 ， 任何一座有追求的城市 ， 政府风投企业都不罕见 。 有成功有失败 ， 多数当然是失败 ， 或者说不咋成功 。
这些不是杠杆游戏今天要说的重点 。
说完蔚来 ， 该说理想汽车了 。 创业车企理想汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交首次公开募股（IPO）文件 ， 理想汽车此次计划募资不超过1亿美元 ， 以补充新产品研发等开支 。
两家中国造车新势力的中国战事 ， 即将在美国资本市场打响 。
对了 ， 2年前 ， 蔚来在美上市 ， 募资是10亿美元 。
金额倒是其次 ， 主要是爬出低谷 ， 看到曙光 。
毕竟几个月前 ， 理想汽车的创始人李想 ， 还被猜测是“2020年最难的人”；而蔚来汽车的创始人李斌 ， 则被媒体称为“2019最惨的人” 。
这对难兄难弟 ， 到底目前怎么样 ， 公司业绩好不好？借着理想招股书的披露 ， 杠杆游戏做个对比 。
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1、王兴成为理想汽车二当家 ， 蔚来上市前估值、当前市值 ， 比理想估值高
在上市前 ， 蔚来最后一轮私募融资估值约50亿美元 。
接着2018年9月上市时 ， 每股定价6.26美元 ， 发行1.6亿股 ， 融资10亿美金 。 以蔚来当时的总股本计算 ， 蔚来上市市值64亿美元 。
最新美东时间7月13日收盘时 ， 蔚来总市值达到162.27亿美元 ， 比2年前翻倍还多 。
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接着我们看理想汽车 。
7月1日 ， 理想汽车5.5亿美元D轮融资5.5亿美元 。 这一轮的领投是美团 ， 完成后估值为40.5亿美元 。
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另外 ， 杠杆游戏从招股书看到 ， 王兴已经是理想汽车的二当家 。 权益23.5% ， 只比李想本人25.1%的股份略少 。
另外投票权方面 ， 李想70.3% ， 王兴9.3% 。
注意 ， 2019年时 ， 作为天使投资人王兴 ， 就参与了理想5.3亿美元的的C轮融资 。
接着6月D轮这一次 ， 美团、王兴继续5亿美元领投 。
作为第二大股东 ， 王兴本人也是对理想夸夸夸 。
综上 ， 以上市前估值看 ， 理想汽车和蔚来当初差别不算很大 。 那么 ， 杠杆游戏可以预估 ， 如果外界看好 ， 理想汽车上市后 ， 股价有一定想象空间（参考蔚来） 。
另外 ， 谈一点细节 。 招股书披露 ， 截至2019年末 ， 理想汽车一共有2628名员工 。
其中研发生产 ， 基本对半 。 研发人员有1005名 ， 生产部门1003人 。
营销和销售人员以及少量职能部门 ， 占比2成左右 。
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与此同时 ， 蔚来的员工数为7442人 。 2019年最困难的时候 ， 经历过一轮大裁员 ， 很多媒体 ， 以及杠杆游戏都有关注 。


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