重庆火锅|五菱何以成为“中国神车”?( 五 )
近年来 ， 五菱品牌和宝骏品牌一直都处在高速增长之中 。 尤其是其从微车转入乘用车 ， 在乘用车领域 ， 又从轿车切入MPV市场和SUV市场 ， 每次转型都非常成功 。 2019年上汽通用五菱共销售出新车1660007辆 ， 成为中国品牌汽车销量第一的企业 。 此外 ， 上汽通用五菱累计用户已经超过了2100万辆 ， 在2019年还实现出口新车26138辆 ， 同比大幅度增长73.5% 。
不久前的5月25日 ， 五菱的第2200万辆整车正式下线 ， 也在这一天 ， 五菱祭出了一张全球战略的硬牌——采用五菱全球银标首款新车Victory车型正式亮相 。 据悉 ， 车标的升级 ， 是五菱通向全球化战略的另一步重要步伐 ， 它代表着五菱的多元化 ， 国际化和年轻化的决心 。 昔日的微面代表五菱 ， 如今正瞄准了更宽广的领域和更大的市场 。
可以预料的是 ， 在走向更广阔的战场之后 ， 五菱面对的竞争和挑战也会越大 ， 但我想 ， 五菱这家有着光辉历史的企业 ， 只要秉持着“从用户中来 ， 到用户中去 ， 人们需要什么 ， 五菱就造什么”的理念 ， 一定还会谱写出新的传奇 。
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