My车轱辘|难以相信BEIJING-X7是十万级的SUV，满身“黑科技”
2个月前 ， “北京汽车”摇身一变成“BEIJING汽车” ， 其品牌名更迭引发一番网络热议 。 即便北京汽车如同其它车企一样具有突出的地域性 ， 但“北京”“BEIJING”所代表的份量 ， 使得“BEIJING汽车”（北京汽车）早已打破地域局限 ， 成为国人关注的焦点 。
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BEIJING汽车重新出发 ， 旗下重磅新车BEIJING-X7上市以来自然备受期待 。 它是BEIJING汽车的首款全新车型 ， 基于BMFA平台打造 ， 共推出5款燃油版车型 ， 官方售价为10.49-14.69万元 。 此前轱辘哥已经对其上市消息进行了详细报道 ， 也到店拍摄了实车 ， 相信各位车友对BEIJING-X7已经有了初步了解 ， 印象还挺深刻的吧？这一次 ， 轱辘哥终于有机会拿到实车进行试驾 ， 实际体验其功能配置 。 究竟在十万级别SUV中 ， BEIJING-X7处于什么水平？来看看轱辘哥的试驾报告吧 。
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【My车轱辘|难以相信BEIJING-X7是十万级的SUV，满身“黑科技”】满身“黑科技” ， BEIJING-X7含金量更高
由于市场竞争之激烈 ， 车企在造车时越来越重视下放更多高含金量的配置 ， 以便吸引更多用户购买 。 但配置增多的时候 ， 造车成本也相应地增加 ， 最终这笔费用还是会转嫁到消费者身上 。 相信各位车友在买车前都有这样那样的疑问 ， 尤其是在面对一些功能配置时 ， 会十分纠结“多花钱买这些配置值吗”“这些配置是不是鸡肋”？其实 ， 还有另一个选项：花差不多的钱 ， 享受更多的配置 。
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比如BEIJING-X7搭载的AR全息实景导航系统 ， 就是同级车车型中少有的配置 。 “导航画面即所见画面” ， 可清晰看到前方的车辆 ， 并且能较为准确的标注出与前方车辆的距离 ， 对于路感较差的新手司机来说 ， 这项配置可以更好的帮助他们在路上驾驶 。
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比如BEIJING-X7配备的自动泊车系统 ， 更是新手司机的福音 。 轱辘哥首次尝试这一系统 ， 仅花了38秒就成功泊入 ， 操作性还是不错的 。 以倒车入库的车位为例 ， 首先需要将车靠近想要泊入的位置 。 在有画线的停车位或是两车之间 ， 系统均能识别出停车位 。 当屏幕显示出P和一个框线即表示系统已准备好泊入 ， 此时松开刹车和方向盘 ， 便会自动停入车位 。 值得一提的是 ， 这个系统还会根据实际情况不断调整泊入的路线 ， 并不是一成不变的 。 最后系统自动挂入P挡 ， 驾驶者只需熄火下车 。
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还有FACEID智慧视觉系统 ， 也是BEIJING-X7科技配置的实力证明 。 该系统可以捕捉用户的面部信息 ， 自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态 。 有的家庭只有一辆车 ， 但驾驶员有两三个 ， 有了这项功能就不用每次换驾驶员都要重新调整座椅和后视镜 ， 人性化服务到位 。 包括在驾驶过程中 ， 该系统会实时监控用户状态 ， 当驾驶者出现分神、疲惫等状态 ， 系统将会及时提醒 。 谁又能说 ， 这不是一项实用性与安全性很强的功能 。 至于车友们都非常熟悉的自适应巡航、智能语音控制系统等 ， 轱辘哥就不赘述了 。 总的来说 ， BEIJING-X7在同级车型中 ， 加码更具含金量的配置提升了新车的性价比 ， 而消费者花小钱办大事 ， 何乐而不为？
同级最强1.5T ， 又强又稳！
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