仨三搞笑说|多图解析！解放JH6+生活舱驾驶室之工作区( 二 )
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仪表盘没有什么改变 ， 造型设计与JH6和J6保持一致 ， 但是取消了两个手动切换界面的按钮 ， 改为方向盘的多功能按键控制 。
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安卓的中控大屏给工作带来了更多趣味 ， 开启转向灯后 ， 两侧后视镜下方的摄像头影像会全屏显示在其中 ， 为转弯和变道保驾护航 。
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大屏幕的右侧是车辆的功能区 ， 值得注意的是 ， 该车带有车载WiFi功能 ， 并且有AMT变速箱坡道辅助功能 ， 在坡道重载起步时更有保障 。
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从上图中明显可以看出这款驾驶室是为自动挡底盘打造的 。 它取消了普通AMTJH6硕大的换挡操作杆以及挡杆下方碍事的大箱子 ， 转而像AMTJ7一样采用怀挡布置 ， 极大地节约了空间 ， 这一点值得称赞！
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通过仪表台上的旋钮挂入D挡或R挡后 ， 便可以通过此拨杆控制辅助制动系统以及手动/自动（A/M）模式切换 ， 在倒车时也可通过旋钮选择速度更慢的Dm/Rm蠕动模式 ， 使离合器处在半联动状态 ， 实现更精准的操作 。
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仪表台中央的迷你厨房得到了保留 ， 拉开“摇摇欲坠”的塑料门 ， 里面有一个可供存放电饭煲的抽拉式储物空间 ， 上方也可放置水壶 。
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大名鼎鼎的格拉默座椅是主副驾标配 ， 并且副驾座椅可以进行旋转 ， 实用性好评！
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载荷开关和喇叭转换开关被转移到了驾驶位上方
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JH6+的驾驶室上方也是别有洞天的 。 相比普通JH6 ， JH+家的车顶进行了加高设计：车顶经过了重新开模 ， 通过焊接与驾驶室主体连接 ， 使得整车高度接近4米的法规最大限值 。
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虽然加高了车顶 ， 但储物格的空间并没有因此增大 ， 反而浪费了上方的宝贵空间 。 关于这个上开启的箱门 ， 和迷你厨房的箱门一样 ， 质感只能说一言难尽了 ， 卡友们一定要轻轻地开闭 。
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牺牲了一个储物箱换来的是24寸的索尼液晶电视 ， 它带有网络电视盒 ， 与家里的网络电视无异 。 实际的利用率和使用效果还要看今后车主们的反馈 。
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天窗位置仅有开模而未做设计 。 加高的驾驶室内部高度十分可观 ， 图中编辑身高1米87 ， 距车顶还有二十多厘米的头部空间 。
JH6+工作区结语
JH6+的工作区和生活舱划分明显 ， 工作区拥有原厂监控、格拉默座椅、AMT智能操作等驾驶辅助配置 ， 向一汽解放J7全面看齐 ， 文末为卡友们附上几张全景照片 ， 全方位看透这款驾驶室的前半段 。
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