追着幸福跑|不单单是数据防守，速搜余长春：三方物流做网络货运平台
来源：运联智库(ID:tucmedia) ， 作者：岳海清
三方物流的市场规模有10万亿元左右 ， 虽然市场很大 ， 但集中度却很低 。 这同时也代表着市场充满机遇 ， 因此总不乏跃跃欲试的创业者 。 与此同时 ， 集中度低也说明资源整合是必然趋势 。
如何顺应趋势、抓住机遇 ， 企业还需主动出击 。
那么 ， 速搜为什么要做网络货运平台？三方物流做出来的网络货运平台是什么样？未来三方物流企业有哪些发展方向？
余长春认为 ， 三方物流不能只奉承“货源为王” ， 而是要遵循“双王”策略 ， 即“货源为王”和“数据为王” 。 货源是生死之争 ， 数据亦是如此 。 三方物流无论能力建设还是投资方向 ， 是不是围绕更大的能力来抓取货源 ， 是不是有更大的能力来掌握更多的数据 ， 决定着企业的未来 。
“未来最有话语权的人 ， 不是定义价格的人 ， 而是掌控数据的人 。 ”余长春说道 。
早在今年1月份运联举办的“运联智库年会：2020趋势与预测”大会上 ， 余长春就曾表示过 ， 3PL的决胜要素由货源为王转到数据为王 ， 物流行业已经从数据蛮荒时代转到数据觉醒时代 。
在他看来 ， 平台的未来要靠数据 ， 哪怕未来数据刚开始形成的时候是源于双方用户之间的议价 ， 但随着不同线路、不同产品的数据累积 ， 数据未来一定会对价格有导向作用 。
2004年到2009年 ， 速搜的商业模式是3PL+4PL ， 即站在第四方的角度上和优秀的第三方物流企业进行结合 。 2009年到2015年 ， 速搜转为专心做三方物流 。 而后从2015年开始 ， 速搜的商业模式定位为“三方+科技”；同年 ， 速配货平台诞生 。
余长春介绍道：“因为三方物流的资源整合模式和服务客户的模式都发生了很大变化 ， 所以我们要加速自己的研发能力 ， 为三方物流服务插上科技的翅膀 。 ”
未来 ， 三方物流发展会越来越集中化 ， 三方物流企业若想顺应趋势 ， 除了提升自己竞争力 ， 还需要主动迎接大数据浪潮 。 而速搜做的主要举措就是研发基于数据的平台 ， 其中具有代表性的就是“速配货” 。
没有会员费的速配货 ， 靠什么盈利？据了解 ， 速配货集物流车货匹配和货况追踪、电子回单、支付、服务评价等于一体 ， 基于互联网思维打造的 ， 为发货人和货运司机群体提供云端交互管理服务的云物流服务平台 。 其商业模式是“移动互联网+大数据+车货匹配+物流增值服务（VAS）” 。
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