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千百闻一见|3价格明降实升！凯美瑞全面升级拒绝平庸，新车辣评，MODEL


千百闻一见|3价格明降实升！凯美瑞全面升级拒绝平庸，新车辣评，MODEL
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特斯拉MODEL3
官方指导价：40.7-51.6万
这次降价 ， MODELX最为明显 ， 其中P100D相较于去年年中价格大幅下调 。 而MODEL3就是另外一回事了 ， 虽然根据配置降价了有2.6/4.4万元 ， 但实际上无论是哪个版本 ， 如果最终你要选装自动驾驶的话 ， 价格都是略有提升的 。
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上个月 ， 特斯拉宣布凡是在3月31日前购买MODEL3的便都会得到免费升级AUTOPILOT自动辅助驾驶功能的机会 。 降价后 ， 如果还想要同等规格的自动驾驶辅助系统 ， 需要选装自动辅助驾驶以及全自动驾驶功能这两项 ， 而这两项最终的选装价格为27800+46300=74100元 。
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之前有很多朋友问我 ， MODEL3是否值得购买？此前我还给不了答案 ， 但在昨天试驾过Model3之后我可以说 ， 如果有条件购买纯电动车并想买一台纯电动车作为日常代步工具 ， Model3是可以的 ， 无论是三个版本中的哪一个 ， 它的日常驾驶感受都完全没得挑 ， 不过相对于这个价位的车型来说它仍有一些缺陷 ， 比如空间和前后排座椅的舒适度（座椅偏短） 。 考虑到明年国产版的MODEL3会上市 ， 不急的朋友不妨再等一等 ， 毕竟25-27万起的价格比起现在要更具性价比的多 。
丰田凯美瑞
官方指导价：17.98-27.98万
凯美瑞再次升级 。 这次凯美瑞升级的内容颇多 ， 多个车型都有增加配置 ， 混动版本也增加了运动前脸 ， 但今天要主说的是它升级后的2.0L燃油版 。
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新款的凯美瑞2.0L不再使用原来那套老掉牙的2.0L+6AT组合 ， 变成了TNGA架构下全新2.0L+CVT动力总成 。
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这台2.0L的发动机就是丰田的那台热效率为40%的DynamicForce ， 它在动力性能（178马力、210牛米）以及燃油经济性上较之前的版本都会有提升 。 而新的DirectShift-CVT变速箱 ， 它在起步阶段为齿轮传动 ， 避免了CVT在起步阶段的动力损耗 。 开起来后 ， 模拟10速的它也不会显得那么的无聊 ， 整体来看相对于原来的6AT也是个升级 。
林肯航海家
官方指导价：39.88-52.88万
拥有绝对技术支持的RDX和QX50都是游走在“凉”的边缘 ， 那航海家......
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航海家并不是一款全新的车型 ， 属于MKX的中期改款 。 相较于老款 ， 变动主要集中在前脸 ， 取消了原来的分体式进气格栅和飞翼式前脸 ， 采用了新一代的设计语言 ， 与新款的MKZ以及领航员和大陆相同 。 虽然外观看上去比老款在质感上要强上不少 ， 但参考之前已换装全新外观设计的车型 ， 仅这点改变给航海家的市场表现是提供不了帮助的 。
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或许对于现在的林肯来说 ， 降价 ， 是它唯一的出路 ， 至少在中国市场是这样 。
大通G50
官方指导价：8.68-15.68万
纵使MPV市场被叫“好”了多年 ， 实际上它也依然未火 ， 但这并不妨碍厂商YY它很火 ， 当然用乐观点的态度去看待这个问题 ， 也可以理解为他们在提前占市场 。
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