|你们想看的红旗H9试驾来了，油门踩下的感觉不要太爽( 二 )
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相比德国纯粹的工业设计美学 ， 红旗 H9 的设计更突出了对于深层意境的追求 ， “白银”比例成为一个新的名词 ， 你可以简单理解为这是中国设计师提出来的“黄金分割比例” 。 设计师运用了大量 “尚·致·意”的设计语言去呈现一种自然、从容不迫的境界 ， 亦霸气亦懂克制 ， 群众的接受度非常高 。
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LED矩阵大灯 ， 照明效果出众 ， 并且拥有更强的节能效果 ， 红旗给它起了一个非常好听的名字 ， 梦想之翼 。
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让我没有想到的是 ， 设计师竟然在这样一辆行政级轿车上玩起了溜背造型 ， 还加入了了隐藏式的门把手 ， 这都是非常时尚、年轻的设计元素 ， 让曾经刻板、高高在上的红旗与老百姓更亲近 。
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再看看车尾的设计 ， 红旗H9采用了贯穿式灯带 ， 让整车的视觉效果更宽 ， “天安门”元素配合“红旗”汉字LOGO更显端庄和大方 ， 豪车气息很浓 。
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真·豪车内饰
红旗H9讲究一种匠心雕琢 ， 绝伦之美的一种内饰设计意境 。 环抱式的中控台设计也符合当下设计的潮流趋势 ， 棕色为主基调的配色在我看来还是很耐看 。 另外 还提供了黑色的内饰配色 。
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工程师没有锐意追求纯粹的科技之美 ， 也没有像一些车企那样把所有的操作都收纳到中控大屏 ， 而是保留了相当一部分的实体按键 ， 让车上人员的操作更方便 ， 这其实才是真正的用户思维 。
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做工用料方面也是一流的水准 ， 工程师用了很多皮革和饰板进行修饰 ， 触感出色 ， 光影效果也很棒 。
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可以给内饰氛围加分的是这两块12.3英寸的全彩液晶屏幕 ， 分辨率很高 ， 显示效果很出众 ， 动画也做的非常流畅 ， 部分UI设计非常用心 ， 还可以进行多主题切换 。 你真的很难想象得到 ， 红旗这样一个非常传统的车企 ， 竟然做出了如此有互联网思维的产品出来 。
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空间表现中规中矩
红旗H9的车主肯定很关心它的后排体验 。 它的座椅材质都是上等的真皮和翻毛皮 ， 整体支撑性很好 ， 座椅的舒适度也很赞 ， 一坐进来就能找到坐大沙发的感觉 。 后排配置也足够丰富 ， 220V电源、双USB接口、通风、加热、按摩等功能都有 ， 另外后排座椅还可以多角度调节 ， 头枕、靠背、小腿等位置均可以灵活调节 ， 这下老板和高管们可以放心了 。
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