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招股|深网 | 投资人士：理想上市后，市值应该在70-80亿美元( 二 )


已经实现连续三个季度盈利，这个新能源汽车物种在2020年已经初具年度盈利的苗头。尽管市值反超大众，特斯拉去年36万辆的销量却不及大众的4%，不少投资者认为特斯拉股价被严重高估。
质疑却从未能阻止这家公司市值的持续增长势头。6月10日，特斯拉股价开盘即涨，当日收盘大涨近9%，收于1025美元，市值1901亿美元，超越丰田。
2020年上半年，特斯拉股价保持着强劲增长势头，从年初400多美元涨到的逾1200美元。上市十年，对比最初的15美元，特斯拉股价上涨近80倍。
一切尽在眼中，大洋彼岸的中国市场，6月6日晚，小鹏汽车CEO何小鹏发布一条微博，自嘲“三个苦逼，在忆苦思变......”。配图是他与蔚来汽车CEO李斌、理想汽车CEO李想的合照，与之并列的，是一张漫威三大英雄的合影和一张三英战吕布的漫画，吕布寓意不言而喻。
事实上，这群在2019年活的“最惨的人”在2020年正在悄悄“转运”。
4月27日，小鹏汽车正式发布旗下第二款产品——小鹏P7；6月16日，李想首款量产车理想ONE 2020款在6个半月的时间即完成破万交付；7月2日，蔚来公布了2020年6月交付数据，单月交付再创新高，单季交付首次破万；7月10日，蔚来中国与建行、工行、中行、农行、兴业、招行举行了银企战略合作签约仪式，六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。
好消息接连而至，从面临“1美元”退市风险，到市值再破百亿美金，蔚来走出“重症监护室”。理想赴美上市，蔚来的未来也不再孤单。
2020年1月，王兴曾在饭否上写到：“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了，3家央企是一汽、东风、长安；3家地方国企是上汽、广汽、北汽；3家是民企，吉利、长城、比亚迪；3家造车新势力，理想、蔚来、小鹏。”
理想、蔚来、小鹏，三家均走出PPT造车质疑，然而这还只是第一步，对抗特斯拉才是中国新造车势力的当下关键使命。


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