抄车|中国抄车王,翻车了!

 抄车|中国抄车王,翻车了!
文章图片
“山寨车王”的崩盘时刻。
市值36亿亏损上百亿,董事长成“老赖”……盛产“神车”的众泰,如何走到今天难以挽救的地步?
2019年,炎炎夏日的寻常一晚,重庆民警小王站在马路边,例行检查来往车辆。
拦停一辆白色“保时捷”后,小王一边收起酒精检测仪,一边让车主配合出示驾驶证。不料,这位20多岁的男青年,却红着脸支支吾吾,始终不肯拿出证件。
嗅出一丝不同寻常,小王飞速联网查询车辆登记,却见信息显示,“渝AXXXXX”根本不是保时捷,而是一辆众泰!
 抄车|中国抄车王,翻车了!
文章图片
▲上:众泰SR9 下:保时捷Macan
多番询问后,小王还得知,开着这辆“保时泰”,小伙还在几天内搭讪多位妹子,并给她们留下了年轻有为的深刻印象。
 抄车|中国抄车王,翻车了!
文章图片
▲购物网站上的“保时泰”套装,让人眼花缭乱
不过,“10万块开保时捷”的美丽泡影,碎灭在2020年6月22日深夜。
当晚,众泰汽车披露2019年年报。-60亿、-90亿、-115亿,在历经三次修改后,企业净利润最终定格在-111亿,同比跌幅1498.98%。此刻,众泰汽车市值才36亿。
可怕的是,亏损超百亿,在部分高管看来,都不足以说清公司实情。年报的重要提示中,企业“保守派”和“革新派”就把剑拔弩张的氛围落在字面上。
众泰董事长金浙勇等人声明,这份年报真实、准确、完整;董事娄国海认为,因经营能力不确定,公司的营收和利润无法确认真实、准确、完整。
天职国际会计师事务所同样不敢打保票。因“公司内控环境存在重大缺陷、内控监督缺失”,他们在审计报告上盖了“无法表示意见”的印戳。
一夜间披星戴帽,6月24日,“众泰汽车”变成了退市风险警示的“*ST众泰”。
此前,百度帖吧里,官方还以正常运营的信息动态安抚股民。不料,引来员工集体声讨:“半年工资没发,无诚信无底线,它不戴帽谁带帽?”
5月起,众泰各大舆论“阵地”,也沦陷为员工“哭墙”。
当时,疫情逐步缓解,长沙基地准备开工,一则《关于公司员工顺延放假通知》,让收拾好行李的工人们,被迫休假一年。《通知》还颇有“人情味”,鼓励大家主动离职,解约成功将发放补贴。倘若员工停薪留职,2021年开工后,将被派遣湘潭工厂,旷工3天将被清退。
众泰缺钱早已是公开的事。2019年入夏后,“百家经销商总部维权”、“A股企业连环暴雷”等频现报端。
 抄车|中国抄车王,翻车了!
文章图片
去年8月8日,子公司君马汽车等100多家经销商,扯着白底黑字横幅,集结在浙江永康众泰总部门口。
半月前,君马账目管理系统已无法登陆。由于未被告知工厂停产,经销商们还提交了购车款,但账户余额被迅速扣除。
明明不能提车却收走现金,联系经理询问实情却被告知早已离职,气愤的经销商走投无路,只能围堵总部,要为自己讨说法。
 抄车|中国抄车王,翻车了!
文章图片
【 抄车|中国抄车王,翻车了!】▲2019年8月8日,众泰永康总部门前君马经销商们“人头攒动”
同样因拖欠款项,众泰供应链也依次炸开。拖欠比克动力的6.16亿元,以及容百科技、当升科技、杭可科技等一众上市公司的欠款,已经加入到计提坏账准备中。
反水愈演愈烈,仅2020年4月,众泰就收到10个开庭公告。
因不断陷入纠纷,众泰汽车董事长金浙勇,被列入限制高消费的“老赖”名单。夸张的是,该案执行标的仅9.08万元,足见现金流之紧绷。
比金浙勇更头痛的是他舅舅应建仁,他是众泰汽车实际控制人。
7月8日,尽管杭州临安区人社局亲自出面辟谣:众泰母公司铁牛集团破产,这是不实消息。但企业的连环暴雷,意味着应建仁倾尽毕生心血的造车梦,破碎难圆。
“红军不怕远征难,万水千山只等闲”,最爱吟诵《七律·长征》的应建仁,此前也是名小镇青年。
在浙江永康这座57.7万人口的“五金之城”,倘若问起众泰,老乡们或许答不上一二;但提起应建仁,他们会像自家亲戚一样,亲昵称呼为“建仁”,他的发家史,早已烂熟于心。
与生俱来热爱挑战,对资本天生敏感,在很多人看来,2017年就过10亿美金身家的应建仁,理应与马云、李书福一样,成为一代浙商代表人物。
 抄车|中国抄车王,翻车了!
文章图片
▲年轻时,意气风发准备进军造车的应建仁
1992年,踏着下海经商的时代潮流,30岁的应建仁,赶上了永康五金制造的风口。
当时,在黄山仪表二厂,应建仁已从财务科长做到了厂长位置。为成立“永康长城机械厂”,他跑遍亲朋好友,硬生生借来8万块,众泰母公司铁牛集团的前身就此落地。
千禧年后,汽车市场高速增长,民营老板们打起了造车主意。其中有奇瑞的尹同跃、吉利的李书福,还有做五金配件的应建仁。


推荐阅读