特斯拉|蔚来和理想的“夸夸群” | 经观汽车
摘要：在中国汽车行业中 ， 站台发生的并不少 ， 但基本是以汽车专业人才或者是影视明星为主 ， 这种商业大佬集中站台并不多 。 而在这种高举高打之后 ， 蔚来汽车还有自己一整套的打法 ， 这包括圈定种子客户打造粉丝圈；建立线上线下聚集点 ， 以生活方式和文化稳固化；保姆式服务锁定用户；产品的迭代化 ， 建立新鲜感 。
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文 | 童锋亮
2014年互联网圈盛捧特斯拉的一幕 ， 在6年后将主角换成了理想汽车 。 尽管很多人都还并不知道理想汽车究竟是何方神圣 ， 但由美团系科技大佬以及诸多舆论领袖组建“理想夸夸群”的成立 ， 也让越来越多的人不得不开始搜索一下 ， 补充知识 。 一位科技行业从业人士戏称 ， 如果没有一台理想one ， 都不好意思说自己是混科技圈的人 。
作为夸夸群的群主 ， 也是理想汽车的“头号铁粉”， 美团创始人兼CEO王兴可以说真的“王婆卖瓜” ， 吆喝起来一咏三叹 。
2019年 ， 王兴就以“未来造车新势力只有3家突围 ， 理想是其中之一”的神预测 ， 打开了“卖瓜”的第一枪 。 此时理想一车未卖 ， 就在王兴口中跻身次年造车企业“三强” ， 把已经卖了一万多辆车的威马汽车挤下 。 当然 ， 王兴不是闲来无事爱打CALL ， 他是理想汽车的投资人之一 ， 并参与了理想汽车的两轮投资 。 这位“最努力投资人”除了身体力行为理想汽车多次摇旗呐喊外 ， 还拉来了多位“美团系”员工的站台 。
在老大打完头阵后 ， 美团系的高管也接连赤膊上阵 。 7月1日 ， 美团二号人物王慧文在其个人微博中称 ， “试驾完
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理想one(参数|图片) ， 对造车新势力信心爆棚 ， 确信理想、蔚来、小鹏会在国内打败Tesla ， 电动车会重塑国际汽车产业格局 ， 让中国成为全球汽车产业两强之一 。 ”同时为了升华情绪 ， 在微博最后王慧文还表示“踩下理想油门的时候 ， 我分明感觉到是
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中华(参数|图片)民族伟大复兴在加速” 。
但后来不知道是深感尴尬还是意识到吹捧得有点用力过猛 ， 王慧文很快便删除掉了这条微博 ， 仅转发了一条车主谈特斯拉与理想ONE的用车感受 ， 并评论道“分析的挺到位” 。
除了试驾过后立即转粉的王慧文外 ， 美团曾经的10号员工、现任水滴筹创始人的沈鹏甚至试都没试就加入了“一起让理想汽车C位出道”的队伍中来 ， 其在微博中表示 ， “最近忙 ， 没来得及试驾 ， 但已下单” ， 并配图了王兴与王慧文为理想汽车的站台的截图 。
如果说“美团系”的站台算是出于商业目的的“努力带货” ， 那么理想汽车的另一“铁粉”锤子科技创始人罗永浩则是”爱的偏执“ 。 罗永浩自称 ， 在试驾过理想ONE之后 ， 觉得这是“500万内同价位全球最好的车” 。 当然 ， 罗永浩这一言论也遭到了网友们的争议 。
除此之外 ， 微博CEO王高飞在其个人账号表达了自己购买理想one之后的驾驶感受 ， 称它非常适合奶爸；聚美优品联合创始人 ， 真格基金创始人戴雨森试驾理想one之后用“惊艳”来形容；昆仑万维前董事长、Opay CEO周亚辉在朋友圈表示 ， 如果理想上市 ， 昆仑资本都会购买不低于2000万美金 。
自古套路得人心？
“理想夸夸群”的建立并不是什么创新 ， 从2014年的特斯拉再到2016年的蔚来汽车 ， 都走了几乎类似的模式 。
在2014年 ， 一群看似“自来水”在点赞特斯拉的互联网大佬们 ， 实际上也藏着自己小小的心思 ， 即通过特斯拉将互联网改变一切的观念一遍遍的深入人心 。 而这取得的效果似乎还并不差 ， 不仅仅让汽车企业开始纷纷与互联网企业联手 ， 甚至还一度让“车企将成为互联网企业的代工厂”这种观点流行 ， 这也导致了传统车企开始集体转型 。 而拥有汽车业务的互联网企业 ， 还以“虚实结合”的美名获得资本追捧 。
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