Auto实验室|帕萨特太难了，一口气跌至12万，尾部有字母，为啥选速腾也不买它
帕萨特一直是大众家族高销量的重磅车型 ， 但是该车在5月份即便在上海地区跌到12万 ， 却没想到只卖出5785台 ， 与以往上万台的销量对比 ， 这款车5月份的销量可以说是断崖式的下滑 ， 反而同为大众车型的速腾 ， 它作为一台A级车5月份却能卖出27,028台 ， 难道大幅降价的B级车帕萨特不比A级车速腾香？
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虽然帕萨特低配车型搭载的是1.4T发动机 ， 但是该车却支持弹射起步 ， 当发动机转速达到3500prm的时候 ， 引擎的最大扭矩就能爆发出来 ， 在前车轮出现轻微打滑后 ， 车子就会迅速弹出 ， 只需7.2秒就能将车速提升到百公里每小时 。
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帕萨特的车长达到4933毫米 ， 轴距是2871毫米 ， 而速腾的车长只有4753毫米 ， 轴距只有2731毫米 ， 从空间上来说也是帕萨特占据领先的优势 ， 更何况帕萨特的车厢内还设计了比速腾更多的储物空间 ， 进一步证明帕萨特这款车更适合家用 。
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帕萨特升级换代后外观造型更年轻 ， 无论是前脸拥有的扁平式通风口 ， 还是尾部加入的“Passat”字母车标 ， 都让这款车的豪华感更容易 ， 更何况该车还有18英寸的多辐式轮毂进行装饰 ， 让这款B级车呈现出年轻化的视觉范围 。
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综上所述 ， 帕萨特大幅度降价依然没有被消费者认可 ， 确实太难了 ， 为什么大家选速腾也不买它呢？欢迎评论区留言 。
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