51-70万|迈向新征程 试驾全新一汽红旗H9 2.0T
[汽车之家原创试驾]红旗品牌对于中国汽车工业来说 ， 是个图腾一样的存在 ， 有着举足轻重的地方 。 而且“他”身上的那份那种尊崇与神秘气息 ， 不是一般的豪华品牌 ， 甚至是海外的超豪华品牌所能比拟的 。 在过去较长的一段时间里 ， 红旗车一直生活在大家的印象中 ， 几十年来礼宾车的身份、各种重要庆典、外事活动的接待用车等身份 ， 更是让红旗在中国车迷心中成为了一份可望而不可即的梦想 。 而近年来 ， 随着红旗提出“让理想飞扬”的品牌新主张 ， 以及“新红旗让梦想成真”的新理念 ， 并且伴随着H7、H5、HS7等新车型的推出 ， 红旗可以说是迅速打开了市场 。 就在今年上半年 ， 这个极为特殊的时期 ， 它1-6月累计销量突破7万台 ， 同比增长111% 。 这一数据表现足以说明 ， 它新理念的成功 。 而今天我们试驾的红旗H9 ， 它是红旗“H”系列车型的新旗舰 ， 可以说对与新红旗而言 ， 具有里程碑的意义 。
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红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言 ， 红旗经典的设计理念依然在车辆前部得以保留 。 整车在前脸造型上 ， 最大的特色就是它融入了中轴线的设计灵感 ， 从中网正中间的旗标与中轴线的设计融为一体 ， 就像紫禁城一样 ， 中轴线具有穿越时空的力量 。 而设计师表示前进气格栅希望表达出“高山飞瀑、中流砥柱”的寓意 。
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车身尺寸方面 ， 红旗H9的三维数据分别是5137/1904/1493mm ， 轴距为3060mm 。 在它所处的中大型车定位里 ， 属于越级的存在 。 同时在造型方面 ， 它的整体风格也与红旗经典车型CA770、红旗L5等相匹配 ， 有一种红旗迎风招展、昂首挺胸的气势 。
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整个前部的设计语言基本保留了E境车型的样子 ， 给予了这款车更加豪华、庄重的气势 。
同时 ， 整个设计理念以及气势 ， 与红旗经典车型CA770、L5等都是一脉相承的 。 红旗H9的前脸整体的宽度、高度以及进气格栅的宽度、高度等都是按照“白银比例”所打造的 。 因此整体的前脸造型 ， 看着很庄重、有种不怒自威的感觉 。
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不同于“礼宾车”的相对平直的车顶线条 ， 红旗H9的车顶弧线采用了比较大的“溜背”设计 ， 让车型侧面视觉效果会显得比较圆润 ， 而且视觉重心靠后 ， 有一种旌旗飘摇、趋势待发的神韵 。
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