中年|浇灭拜腾之火的四桶冷水( 三 )
内部人士透露 , 毕福康和和谐汽车关系密切 。 作为拿出大笔真金白银的一汽 , 显然不希望自己的钱打了水漂 , 有着强烈的对于公司管理的监管欲望 , 这又造成股东和管理层之间的矛盾 , 毕福康后来被迫下课 , 传言就和一汽压力有关 。
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对于管理层不满的不仅仅一汽 , 因为首款量产车型迟迟不能投产 , 投资人对于管理层同样颇有微词 , 但是因为毕福康和戴雷掌握实权 , 股东也无可奈何 。 董事会曾经多次要求管理层大幅度削减海外人员 , 将研发和知识产权部门转移国内 , 戴雷置若罔闻 。 2020年5月下旬 , 股东设立工作组进驻拜腾 , 意味着对于管理层失去信心 。
拜腾管理层内部同样矛盾重重 , 一团乱麻 。 戴雷和毕福康之间有着严重冲突 , 两人“立场不同 , 个性迥异 , 互相拆台” , 据内部员工透露 , 两任高管甚至为了发言顺序都曾经爆发冲突 。
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戴雷和毕福康之下 , 拜腾内部更是派系林立 , 矛盾错综复杂 。 据媒体报道 , 这家只有一千多人的公司 , 竟然有29位VP , 多个部门同时存在两个VP , 有的部门还设立SVP(高级副总裁) , 给人排队分肥的感觉 。 可以类比的是 , 至今早就交车的理想 , 几千人的队伍只有两个VP 。
除了常规矛盾 , 拜腾还因为文化差异存在巨大的中西方矛盾 , 中方团队和外方团队因为职责和权力矛盾重重 , 甚至在会议中曾经发生中国员工集体愤怒离场的尖锐冲突 。
总之 , 虽然所有的创业公司都很乱 , 但是像拜腾这样乱到极致的公司确实不多 。
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