中年|浇灭拜腾之火的四桶冷水
拜腾暴雷成为近日最大新闻 ， 犹如核弹爆炸 ， 席卷全球 。 根据6月底拜腾沟通会宣布 ， 中国区将从7月1日起停工停产 。 南京厂区此前已经被停水停电 ， 北美和德国办公室均剩十余人 ， 中国区的上海和北京办公室也已撤租 ， 事实上拜腾已经休克 。
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【中年|浇灭拜腾之火的四桶冷水】
随着拜腾倒下 ， 各种各样的新闻以及此前曾经被掩盖的问题逐渐曝光 。
零食吃掉5,000万
在这个竞争激烈的世界 ， 向来创业艰难 ， 任何一个光鲜亮丽的公司 ， 追溯它的童年一定不堪回首 ， 只有亲历者才能明白其中的艰难困苦 。 就像李想感叹创业如同从18层地狱爬出来；李斌在最黑暗时候 ， “以肉眼看得见的速度衰老”；当年李书福为了拿到一纸资质上窜下跳 ， 装疯卖傻 ， 九死一生才拿到牌照；任正非在华为最困难时候 ， 几乎从大楼上跳下去 。 现实中哪怕你开一个包子店 ， 都得起早贪黑 ， 省吃俭用 ， 一分钱当作两半花 。
蔚来
但是在拜腾这个创业公司身上 ， 我们很难感受到这种创业艰难 ， 我们看到是一场美轮美奂的华丽与浪漫：
拜腾上海品牌店开业 ， 所有人员服装都是定制 ， 从德国进口 ， 量身定做；
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拜腾员工名片必须使用进口环保材质 ， 价格是每盒1,000元 ， 一盒名片相当于一部手机；
2018年 ， 拜腾北美办公室采购零食花掉了700万美金 ， 折合人民币5,000万元 ， 北美区员工大约三百多人 ， 每人每年吃零食费用17万人民币 。
拜腾现任CEO戴雷出差都是头等舱 ， 没钱发工资了都是头等舱；
拜腾前任CEO毕福康喜欢喝红酒 ， 宴会时候最喜欢点一杯最贵红酒；
拜腾全球都是5天工作制 ， 周末没人 ， 放假没人 ， 财务报销宽松无比 ， 监管形同虚设 。
总之 ， 拜腾一直强调 ， “所有东西都要用最顶级的” 。 当然在拜腾工作也是很幸福的 ， 吃着几万的零食 ， 喝着几千的红酒 ， 工作轻松浪漫 ， 哪里是一家创业公司 ， 分明是浪漫的养老院 。
钱烧完了 ， 车没造出来
当然 ， 如果拜腾有钱 ， 再怎样浪漫 ， 再怎样华丽都没关系 。 或者哪怕拜腾没钱 ， 能够顺利融资也可以 ， 或者拿钱速度比烧钱更快 ， 拜腾也不会死掉 。
问题是 ， 这边烧钱速度轰轰烈烈 ， 那边融资速度却步履维艰 ， 钱烧完了 ， 车却没造出来 。
根据公开资料 ， 拜腾早期融资相对容易 。 拜腾的创始股东可以追溯到和谐汽车 。 早在2016年 ， 刚刚成立的拜腾就获得了和谐汽车、力合汽车、晋亨投资的共同投资 。
2017年8月 ， 拜腾汽车获得了苏宁、丰盛控股和南京国资委的A轮投资 ， 这笔钱是2.4亿美金 。
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2018年的6月 ， 拜腾汽车完成B轮融资 ， 投资方为一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏一带一路投资基金 ， 融资总额达5亿美元 ， 其中一汽集团投资2.65亿美元 。 值得一提的是 ， 在B轮投资时候 ， 投资人非常看好拜腾 ， 曾经有投资人主动提出增加投资额 。 所以C轮投资 ， 拜腾的融资目标曾经提高到8亿美元 ， 当然后来很快将目标重新设定为5亿美元 。
C轮融资原本在2018年10月开启 ， 融资额为5亿美元 ， 此时环境已经发生了变化 ， 外部变化是新能源市场从阳光灿烂到晴转多云 ， 内部烧钱速度则让投资人深感不安 。 很多投资人详尽了解拜腾内部情况之后开始选择规避 。 据未来汽车日报报道 ， “公司C轮融资对外公布的是5亿美元 ， 但其实签约的不到2亿美元 ， 实际到账不足5,000万美元 。 ”这导致拜腾的融资难度急剧加大 ， 财务状况逐渐恶化 。
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