SUV|美系抱紧中国“大腿”，两个月带来3款重量级SUV，诚意够足吗？
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前言相信在最近两年间 ， 您看到或听到最多的汽车讯息便是关于日系、德系以及华系 ， 一方面是因为三大“势力”基盘用户数量大 ， 而另一方面是三者的活跃度非常高 ， 频繁地新车发布总能获得大量关注 ， 而且消费者也在趋向年轻化 ， 新鲜事物更能让他们提起兴趣 。
然而若是论起新车发布频率 ， 此前与三者分庭抗礼的美系车在近期也开足火力 ， 不断推出新品来刺激消费市场 ， 特别是在美系最拿手的“中大号肌肉型SUV”领域 ， 短短两个月先后奉上三款重量级SUV ， 分别为雪佛兰开拓者、福特探险者以及林肯飞行家 。
虽说出自不同的品牌 ， 但有一个共同点 ， 即三款车型都是第一次进行国产化 。 而选择国产化其中利弊也很明显 ， 于厂商角度而言 ， 国产化即代表着成本降低 ， 免除高额的关税费用 。 于消费者而言 ， 入门槛拉低 ， 并且后期维修、保养费用也有减少 。
同样国产化存在一定风险 ， 国产企业与进口品牌合作时若衔接不到位 ， 则会出现品质问题 ， 最能反映事实的品牌就是某虎 ， 国产化后的第一款车型问题频发 ， 虽说售价拉低了近一半 ， 但至今得不到大众的认可 。 话说那也是四五年前的事了 ， 当下的自主制造还是很牢靠的 ， 再加上进口品牌多年累积的经验 ， 质量基本不会出现问题 。 那么问题来了 ， 三款国产化车型是否有诚意？让我们一起来了解 。
一、雪佛兰开拓者上市时间：2020年4月
车辆售价区间：25.99万-32.99万元
雪佛兰开拓者是三款车型中价格最低的中大型SUV ， 但却是最具激进感的车型 ， 特别是Redline版 。 犀利的配色以及多处运动元素的融入 ， 让其看上去很有冲击力 。
值得一提的是开拓者的内饰氛围与雪佛兰其他车型有明显差异 ， 圆形的空调出风口四周带有红色元素点缀 ， 复古的感觉下还带有一丝跳跃性 ， 非常新颖 。
该车尺寸为4999/1953/1727mm ， 轴距为2863mm ， 全系七座的布局可以应对不时之需 ， 并且用车成本也仅仅是每年的交强险多出150元 ， 其余均与五座一致 ， 还是很实用的 。 它所对标的车型为丰田汉兰达、马自达CX-8等车型 。 从尺寸上可以直观的看出 ， 开拓者拥有更大的车身、更宽的车体 ， 并且2863mm的轴距配合着第三排“拱桥形”设计 ， 即便是打开第三排座椅也不会觉得太过局促 。
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