SUV|美系抱紧中国“大腿”，两个月带来3款重量级SUV，诚意够足吗？( 三 )
而新款飞行家是林肯第二款国产化SUV ， 相比进口版车型门槛拉低 ， 同时产品力并没有缺失 ， 依旧是拥有行政级气息的大尺寸SUV 。 它的长宽高为5080/2022/1759mm ， 轴距为3025mm ， 除最低配外均为六座布局 ， 内部空间不言而喻 。
相比沃尔沃XC90与大众途锐 ， 林肯飞行家竞争力更强 ， 除尺寸上的优势 ， 动力方面也有着明显差距 。 入门即为3.0T V6引擎 ， 最大功率261kw ， 峰值扭矩553nm 。 虽说途锐也拥有V6引擎 ， 但起售价格也要71万元 ， 况且参数也没有飞行家更可观 ， 由此也可以看出飞行家的诚意所在 。
论颜值飞行家也有着可圈可点的地方 ， 外观与进口版基本一致 ， 美系豪华基因非常浓郁 ， 第一眼看上去就很“贵” 。 在尾部与进口版有分别 ， 国产化车型多出了“长安林肯”以及“AVIATOR”这两处标致 ， 可以很清晰地分别国产版与进口版车型 。
其次它的内饰氛围很有档次 ， 12.8英寸大屏屹立在中控台上方 ， 虽然有些大但实用性强 ， 驾驶途中一触即达 。 车内大量采用皮质与木纹饰板材质 ， 配合着精致的走线与做工 ， 视觉颇有档次感 。
拓展推荐：54.98万元 四驱尊享版/68.98万元 四驱行政版
与福特探险者相同的是低配为后驱车型 ， 售价差为四万元 ， 除了四驱系统差别 ， 包括智能驾驶系统、6座布局以及很多科技类配置均有缺失 。 若是在此区间追求性价比的朋友 ， 四驱尊享版还是值得推荐的 ， 毕竟彰显档次的配置如氛围灯、6座布局、前排座椅通风加热等都有配备 ， 再加上内外饰看上去也没有明显差别 ， 还是比较实用的 。
若是追求质感的朋友 ， 更推荐59.98万元的行政版 ， 主要配置多出了空气悬架、全车电吸门、蓝牙钥匙、抬头显示、前排座椅按摩、后排加热通风以及多媒体控制等 ， 不单是驾乘质感的提升 ， 舒适度也上了一个档次 。
最后美系车近几年的表现大家有目共睹 ， 先是销量沦陷 ， 随后便以价格稳定市场 ， 但这总归不是长久之计 ， 把强项展露给消费者才是最正确的 ， 就像我们一提起日系便能联想到省油 ， 德系耐造、华系高性价比的道理相同 。 而本次美系新发布的三款中大型SUV向我们灌输的正是自身所擅长的特点 ， 在各细分领域内尺寸、动力以及性价比上有明显优势 ， 恰好满足大部分国人购车习惯 ， 可谓“量身定制” ， 非常有诚意 。 至于后期市场表现如何 ， 还要综合数据再行考量 ， 让我们拭目以待吧 。
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