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萧潇|逸动加上Plus很“生猛”，1.4T蓝鲸动力媲美大众？，月销近两万台( 二 )


而车主不太满意的则是车机系统反应较慢 ， 但是能够接受 。 同时在加速过程中发动机噪音比较明显 ， 能够听到换档的声音 。
·蓝鲸1.4TGDIDCT旗舰型·
接下来我们继续看看旗舰型车主在用车方面及动力方面有什么评价呢？
对于车主来说 ， 新车带给他最满意的部分主要集中在这台蓝鲸1.4T动力以及全新的设计风格 ， 座椅的表显令车主最满意 ， 前后排座椅的舒适性都很好 ， 长途行驶也不算累 。
吐槽的部分比较零散 ， 主要集中在360°全景影像反应稍慢、副驾驶没有配备电动座椅、储物空间不理想以及手机槽的设计不是很到位 。
入手之后最满意的部分是这台逸动的外观设计 ， 轮毂的设计是车主比较满意的 ， 其次是车内的乘用空间表显也不错 。
吐槽的部分则是内饰做工比较平淡 ， 没有外观那样给人大气的感觉 。
·车主说·
综合两款车型以及四位车主的用车反馈来看 ， 这套蓝鲸动力的1.4T动力在动力表现上是令人满意的 ， 没有车主表示动力会不够用 。 不过在7速双离合变速箱的匹配上还是有尊贵型车主反馈在起步及低速状态下会有顿挫感 。 整体的表现是比较出色的 ， 大部分车主表示初段、中段的加速表现都很不错 。 油耗方面 ， 仅以此次随机选出的4名车主反馈的油耗水平计算 ， 约为7.05L/百公里 。
·阿川评车·
【萧潇|逸动加上Plus很“生猛”，1.4T蓝鲸动力媲美大众？，月销近两万台】从车主目前的反馈来说 ， 长安逸动Plus的动力部分是被认可的 ， 毕竟能够将油耗水平控制下来 ， 满足了消费者最看重的一个“痛点” 。 逸动Plus的这两款车型虽然在配置上给出了胎压报警、多种驾驶模式、感应式后备厢等功能 ， 但仍旧有消费者表示希望将全景天窗、电动调节副驾驶等功能配备在部分车型中 ， 更能够提升好感 。 但作为一台十万级的A级家轿 ， 阿川认为目前的价格水平与动力配置是能够划等号的 ， 未来逸动Plus也许会推出电子配置更丰富的车型 ， 但价格上可能也会水涨船高噢 。


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