试车极速报告|全都是自主品牌打造的，别小看中国制造！这些先进的变速箱
如果大家对国内的汽车工业有一定了解的话 ， 都会知道 ， 国内绝大部分车型配的变速箱 ， 都是诸如采埃孚、爱信这类外资或者合资品牌大厂打造的 。 其实 ， 随着国内造车工艺和技术的突飞猛进 ， 其实国产的变速箱也正逐步成为自主品牌的首选 ， 从技术角度和匹配角度来看 ， 这些产品并不弱 ， 今天迪哥就为大家带来几款真正的"国货之光"：
1、奇瑞-万里扬CVT变速箱
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作为国内车企的领军人物之一 ， 奇瑞的车型影响力非常大 ， 今天迪哥想聊聊它与万里扬合作研发的CVT变速箱 。 作为国产变速箱的骄傲 ， 其平顺性和稳定性都是出类拔萃的 ， 从实际体验来看 ， 几乎达到了与爱信CVT相媲美的水平 。 更值得骄傲的是 ， 变速箱的TCU是由万里扬完全自主研发 ， 实在是给自主品牌长脸 。 除了奇瑞旗下车型使用以外 ， 包括比亚迪、长安、观致、海马等自主品牌也都在使用 ， 足见这台变速箱的匹配度和稳定性 。
2、东安6AT变速箱
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2017年 ， 东安动力发布了一款自主研发的6AT变速箱 ， 实现了国产变速箱从0-1的壮举 ， 自上市以来 ， 这台变速箱已累计生产销售十万余台 ， 同时市场的反馈非常不错 。 这台变速箱在保证了平顺性的前提下 ， 还兼顾了响应时间及传动效率 ， 实际表现甚至超过了一些日系变速箱 。 它之所以能如此出色 ， 主要得益于其合理的匹配方案 ， 档位布置和齿轮布置的优化 ， 减少了许多空转的零部件 ， 使得紧凑性有了很大的提升 ， 从而提高了传动效率 。
3、盛瑞8AT变速箱
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盛瑞传动发布的8AT变速箱作为第三代变速箱 ， 让大家意识到了中国车已经不再依赖国外变速箱 ， 作为03年才成立的企业 ， 盛瑞传动一直从事着自动变速箱和发动机零部件的研发 ， 在14年就已经推出了自主研发的世界首款前驱8AT 。 目前 ， 这款8AT变速箱已经成功匹配了包括一汽、北汽、奇瑞等九家车企18款汽车 ， 而这台变速箱也具有重量轻、体积小、集成度高等优势 ， 使得传动效率达到了94% 。
4、比亚迪双离合变速箱
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比亚迪在国内自主研发变速箱的车企中算是非常早的一批了 ， 为了达到产品标准 ， 比亚迪选择了逆向开发 ， 因此将大众与福特的变速箱吃的很透 ， 经过努力 ， 最终推出了自己的6速湿式双离合变速箱 。 从实际体验来看 ， 这套变速箱与大众的双离合风格接近 ， 不过在实际体验中还是存在不少问题 ， 比如顿挫抖动等问题 。 不过现在比亚迪已经全力转向新能源车的研发 ， 因此未来对变速箱的要求也没有过去那么多了 。
【试车极速报告|全都是自主品牌打造的，别小看中国制造！这些先进的变速箱】5、长城蜂巢易创9AT
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长城作为国内自主品牌的龙头车企 ， 在变速箱方面的研发自然不含糊 ， 近期 ， 蜂巢易创推出了国内首款纵置9AT自动变速箱 ， 与这台变速箱匹配的都是长城旗下的旗舰车型 ， 比如即将上市的长城炮和新款H9 。 这款9AT的意义非常巨大 ， 打破了长城公司没有纵置变速箱的困局 ， 也突破了采埃孚8AT的技术封锁 ， 让国产品牌真正意义上有了自己的拳头产品 。
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