江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

趣头条|“千里马”


卡罗拉 2018款 双擎 1.8L E-CVT智尚版
购买地：广东 购买日期：2018-10
裸车购买价15.28万 目前行驶20000km
最满意
第一点:节油,第二点:外观得体
最不满意
一汽丰田太吝啬,在配置和内饰上真的和汽车的内在相差甚远
为什么选择这款车
很久以前卡罗拉是我最讨厌的车型,具体是从2014款开始我才觉得卡罗拉的外观没那么讨厌,2014款以前的历代我是真心觉得巨丑,圆头圆脑的,像个又肥又矮又胖又慢的大笨猪,感觉平庸至极,乏味至极,无论动力或外观对我都毫无吸引力,后来又不知道什么原因,它的平庸让我鬼迷心窍般就被它这个特点所吸引,虽然它没有令我格外喜欢的方面,但还有重要的一点:它也没有令我格外讨厌的方面!这一个特点却很特别,因为其它车多多少少有点令我格外讨厌的地方,我指的车型范围是我的经济能力允许购买的汽车之中
空间 (4分 ， 满分5分)
主要就是我日常一个人开车上班下班,平时出门和父母一起,三个人乘坐空间十分宽敞,就是我母亲有点霸道,让我父亲坐副驾,自己一个人在后面坐一排
储物空间：
储物空间感觉一般,变速杆那么精致小巧其实可以借此适当设计增加一些储物空间的,丰田不但没有这样做,反而在变速杆下面加了个我认为几乎毫无用处的储物槽,而且还用令人发指的吝啬作风给你来个机械手刹,颤抖吧年轻人,丰田是世界上最吝啬的汽车品牌,没有之一
放行李：
再说后备箱,大家都知道,双擎的后备箱被电池占了一些空间,和普通的纯燃油车自然是不可同日而语,不过我还没结婚,不需要经常随车带bb车这类大型物品,所以这个问题暂时对我没有多大影响
乘坐空间：
我身高一米六八,体重105斤,不高大威猛,所以我觉得每个位置对我来说都宽敞,父母肥胖,特别父亲,一米七二,160斤,如果一前一后都是像他的身材这样的乘客,乘坐的空间就显得比较紧凑,但还不至于窄.
横向对比：
其它车多多少少都会受后排隆起影响后排中间位置的乘客的舒适度,但卡罗拉后排地板是平的,这个问题改善了很多,当车子满载的时候,后排三人只要不是同时三人都是身高一米八的高大胖,就不会有问题
特别描述一点：
当车子在纯电动的工作状况下真的很安静,我是真的很喜欢这样的乘车环境,这也使我在开这辆车的时候,在保证安全驾驶的情况下我都不会鸣喇叭,只用闪远光灯来和其它交通参与者交流
动力 (4分 ， 满分5分)
佛系司机,你懂的,只有5个高大胖再加开空调这样,我才会觉得车子马力太少...
加速表现：
一句话,只有开车慢的司机,没有开不快的车
动力平顺性：
E-cvt,动力平顺性很好,很好,很好,在纯电力动力输出时汽油机动力再加入时,除了司机外乘客们大概都感觉不到那轻微的变化
跑高速：
因为平时多在城区里活动,红绿灯多车多,自己也佛系司机,就这种情况而言,我在城区里跑的油耗比跑高速还低,换作纯燃油车,这似乎是不可理喻的情况,跑高速我一般定速巡航90-95,高速上时速105以内二次提速动力响应还算积极,时速105再以上我觉得就开始乏力了,要注意我说的是二次提速,不是说车子开到时速105以上就不能再快
操控 (3分 ， 满分5分)
操控这方面就是平庸了,但是无所谓,我完全不在意这方面,电动助力转向还是不错,方向盘轻让我开车时更轻松,这点很重要
我都不会主动和别人讨论双擎的油耗,希望避免别人会认为我在炫耀,因为我并不是处事作风高调的人,我上传我的部分油耗软件报告截图,如有想要了解的网友可选择性观看
混动系统：
我对驾驶汽车本身并不感兴趣,但我对如何更好地驾驭混合动力系统却乐此不疲,这也培养了我的预判驾驶,算是我的特殊驾驶乐趣吧,让我开车的时候不是只有乏味
舒适性 (3分 ， 满分5分)
这方面也是平庸,而且日系车的隔音你懂的,这个也不例外


推荐阅读


上一篇：销量|直冲300万，这款中国轿车长盛不衰，成合资轿车最强敌手

下一篇：纯电|纯电续航40km，起价7.49万美元，奥迪A7插混版海外发售