尚策|滴滴自动驾驶车辆开启载人路测，网约车师傅们的饭碗保不住了！
北京联盟_本文原题：滴滴自动驾驶车辆开启载人路测 ， 网约车师傅们的饭碗保不住了！
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滴滴自动驾驶路测直播 ， 惨遭“滑铁卢” 2020年6月27日 ， 滴滴的无人驾驶载人路测测试在上海首次启动 ， 并且同步实时直播并在****转播 。 但天有不测风云 ， 由于当天气候恶劣 ， 飞溅的雨水对摄像头和雷达造成了干扰 。 在后面的长距离测试中 ， 甚至出现了紧急刹车、猛打方向盘之类的情况 ， 以至于驾驶员不得不多次接管方向盘以保证正常行驶 。
滴滴的直播一度让网约车师傅们高度紧张担心是否会丢了饭碗 ， 但从这次测评来看 ， 滴滴的自动驾驶车辆总体来看运行平稳 ， 接单正常 ， 但目前只能在简单的场景行驶 ， 一旦路上出现行人、车辆 ， 或者被天气因素干扰 ， 仍然需要依赖驾驶员的操作 。
由此看来 ， 短期内滴滴的自动驾驶技术还不会抢了网约车师傅们的饭碗 。
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一辆网约车成本上百万 ， 滴滴自动驾驶道阻且长 据尚策了解 ， 滴滴在这次无人驾驶载人路测时使用的车辆是沃尔沃C60车型 ， 成本在30万左右 ， 同时车辆还安装了近20个传感器 ， 其中包括1个Velodyne 64线激光雷达、2个Velodyne 16线激光雷达、7个摄像头以及毫米波雷达和超声波雷达等 。
这些设备的成本远远超过车辆本身 ， 据滴滴相关人员介绍 ， 目前一辆自动驾驶车辆的造价在100万元以上 。 想想看 ， 价值100万的网约车 ， 出门能打到一辆这么贵的车 ， 应该也算是赚到了吧 。
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滴滴近年来已经在自动驾驶技术方面投入了巨大的人力物力成本 ， 同时就目前的情况来看 ， 虽然这一次滴滴自动驾驶在上海的落地测试 ， 让社会大众看到了未来自动驾驶技术的更多可能性 。 但由于技术受限 ， 滴滴的自动驾驶距离真正上路实现盈利和大规模商业化 ， 还有很长的一段路要走 。
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市场潜力巨大 ， 各路巨头争先恐后“神仙打架” 据相关数据显示 ， 2019年全球自动驾驶市场规模为54亿美元 ， 2020年预计超过60亿美元 ， 2035年全球自动驾驶车辆预计超过5400万辆 。 也许正是看中了自动驾驶市场的巨大潜力 ， 高德也在滴滴之前抢先入局自动驾驶赛道 ， 与多家企业合作开放自动驾驶出租车服务 。
7月9日午间消息报道 ， 《2020世界人工智能大会云端峰会》正式开幕 ， 特斯拉特斯拉公司创始人兼首席执行官马斯克远程发表了主题演讲 。 马斯克表示：“特斯拉已经非常接近5G自动驾驶了 ， 我对于5G自动驾驶非常有信心 ， 我们将在今年内完成L5级别的自动驾驶基本功能 。 ”
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网络安全才是自动驾驶技术的真正考验 自动驾驶赛道上如今是各路巨头一并发力“神仙打架” ， 大家都想分到这一块最大的蛋糕 。 但目前自动驾驶的行驶安全、应急服务、法律法规等方面都不成熟 ， 其中也有相当多仍需攻克的技术难题与需要完善的方面 ， 试想一下 ， 如果自动驾驶系统的网络安全及数据传输方面不能保证 ， 一旦出现故障或者甚至被黑客操控 ， 将会发生什么？
这一场漫长的拉锯战后 ， 如果未来自动驾驶技术真正投入使用 ， 你会去坐吗？
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