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|4.3秒破百，小鹏P7驾享会长沙站体验新势力的新实力


|4.3秒破百，小鹏P7驾享会长沙站体验新势力的新实力
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近日 ， 小鹏汽车旗下第二款产品 ， 定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7在长沙-捞刀河试驾中心开启了以“智享鹏湃 如7而驭”为主题的驾享活动 。 在这次活动中 ， 采访人员体验到小鹏P7强大的性能和加速能力 ， 4.3秒破百的加速性让这辆车的性价比更比特斯拉Model 3强劲 。
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在本次试驾活动中 ， 小鹏汽车特意设置了场地试驾环节 ， 包含0-100km/h加速、百公里制动、绕桩及麋鹿测试等常用的试驾科目以及超级强大的智能泊车体验科目和智能音乐座舱等全维度体验 ， 以信心满满的姿态让产品说话 。 更值得一提的是 ， 小鹏汽车团队还在现场提供了一台特斯拉Model 3 ， 让大家可以直接对比 ， 毫不掩饰其代表“中国智造”的智能汽车向世界顶尖品牌发出挑战的信心与决心 。
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在场地环节中 ， 采访人员首先体验的是P7的0-100km/h加速能力 。 众所周知 ， 纯电车型由于传动系统更加简单 ， 电机的动力释放更加直接迅猛 ， 因此加速性能往往都有着不错的表现 。 而小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成 ， 组成高性能三合一电驱系统 。 作为其核心的后驱永磁同步电机堪称国内最强性能 ， 四驱高性能车型综合功率更是达到316kW、扭矩655Nm ， 使其官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.3s ， 在纯电车型领域横向比较也是非常豪横的账面数据 。 因此 ， 在踩下油门前其实我已经做足了心理准备 。 可是 ， 当踩下电门的一刹那 ， 猛烈的推背感依然显得有点猝不及防 。 得益于电驱系统迅猛的反应速度和米其林轮胎带来的优秀抓地力 ， 最终实测成绩上 ， 整备质量达2吨的P7依然取得了不到5秒的优异成绩 。 紧接着 ， 为了安全起见 ， 我们让车速缓缓降低到50km/h ， 然后踩下刹车 ， 布雷博（Brembo）对向四活塞运动型制动卡钳迅速做出了反应 ， 制动脚感总体比较线性 ， 不会让人觉得有非常突兀的感觉 ， 刹车效果绝对值得赞一个 。
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而弯道和麋鹿测试这两项科目 ， 则更考验底盘调教的水准 。 据悉 ， P7的底盘由小鹏汽车和德国顶级团队联合研发 ， 开发周期逾两年 ， 并在国内外各大试车场地都进行了调校 ， 仅底盘试验就跑了数十万公里 ， 涉及各种路况 。 因此 ， 在15米绕桩测试中 ， P7的转向虽然略显得有些轻盈 ， 但指向精准度绝对足够 。 同时 ， 虽然不同于特斯拉Model S的硬朗风格 ， 但P7的底盘反馈充满韧性 ， 给人的信心感也很足 。 同时 ， P7越级搭载了与采埃孚等团队三方联合开发的智能主动连续减振系统（CDC） ， 在迅速反应的同时有助于保持优美的车身姿态 。
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另外 ， 即使是在日常的驾驶状态里 ， P7的表现也同样可圈可点 。 首先 ， 作为一款纯电车型 ， P7的续航里程绝对不是问题 。 NEDC综合续航里程706km ， 已经达到部分燃油车型一箱油的续航水准 。 实实在在解救了续航焦虑的问题 。
潇湘晨报采访人员 张翼
【来源：潇湘晨报】
版权归原作者所有 ， 向原创致敬


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