31-50万|念念不忘的你，第二代雷克萨斯GS
哟！
老车速递！
雷克萨斯GS车系的出现 ， 是用于竞争细化的LS和ES没有覆盖的轿跑市场 ， 他的第一代版本是在1993年正式上市开始销售的 ， 而我们今天要聊的是第二代的GS ， 它的研发工作是与第一代GS上市的时间同步的 ， 而上市时间则在1997年 。
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较第一代GS而言 ， 第二代GS给大家留下显著印象的是他那辨识度很高的“四眼”大灯 ， 同时也形成了GS的外形基因 ， 得以延续到了第三代GS的身上 ， 而在日本本土 ， GS采用的是丰田标志的Aristo对市场销售 。
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第二代GS的车身没有继续由著名的意大利乔治亚罗设计工作室设计 ， 而是日本人自己捣鼓出来的 ， 但整体的设计风格依然趋于西化 。
在2000年的时候 ， GS进行了中期改款 ， 对车灯、格栅、内饰、发动机进行了微调 ， 最为直观的当属竖条鬼脸了 ， 就像进击猛兽的獠牙更显凶悍 。
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做为雷克萨斯车系中实力不容小觑的战将 ， GS自然会受到世界范围内改装爱好者的青睐 ， 其性感的车身、可靠的质量、充沛的动力、上佳的操控、仅为0.30Cd的风阻系数 ， 使他成为一辆绝佳的改装蓝本～
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第二代GS的车身尺寸分别为：长4806mm、宽1801mm、高1440mm ， 轴距 2779mm ， 这样的车身尺寸让GS从外观上看起来非常强大 ， 同时为了保证操控性 ， GS采用的是前置后驱 ， 悬挂为前独立双A臂式、后独立多连杆的方式 ， 他完美的操控性能让人痴迷！
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自1997年上市到2004年停产 ， 第二代GS已经历经了近二十年的春秋 ， 现在在国内能够遇到一辆保存完好的第二代GS绝非易事 ， 这台现今还在服役的GS从外表上看 ， 虽没有现款的GS那么犀利 ， 但仍不失风雅 ， 魅力依旧 。
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来自日本小糸的四眼大灯 ， 依然炯炯有神 ， 元宝型的大灯清洗装置似乎对一旁的小灯兴趣不大 ， 整体的造型和奔驰、捷豹的四眼有些连像 ， 同时和尾灯的四眼造型遥相呼应 。。。
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内饰的做工和材质质量都非常好 ， 风格和那些纯粹的小型轿跑还是有些区别的 ， 整体更趋于实用主义 ， 视觉上没有那么激烈 ， 场景上更多的是一位商务人士 ， 在洽谈生意的途中 ， 偶尔的狂野一下罢了 。
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