发动机|20万出头进口四驱车，不比凯美瑞香？( 三 )
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当然了 ， 肯定有人疑问 ， 都把力狮说得那么好了 ， 为什么好像在路上不太能看见？
造成这个结果的原因有很多 ， 而其中一个原因就是这台车那近乎理工男一般的爱是需要时间才能感觉到的 。
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力狮是一台注重内涵多过外观的车型 ， 在它身上你可以找到很多非常实用的配置 ， 比如最低配没有配备皮质座椅但10向电动调节主驾座椅是标配 ， 顺带的连主驾座椅2组位置记忆、前后排座椅加热、双区自动恒温空调、前雨刷除冰装置（东北地区利器）、感应式前雨刷、换挡拨片、主动式进气格栅等配置都是标准配置 。
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而且内饰的设计和布局也很符合人体工程学 ， 座椅坐得舒服、方向盘扭得开心、按键按得顺畅 ， 所以从配置层面或者说从用的角度上来说 ， 这台车都很难挑出毛病 。
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奈何 ， 买车从来就不是一件理性的事情 。 正如我的同事二狗在《长安！？到底想干嘛？》这篇文章里面提到的一样 ， 外观对年轻人的吸引力是越来越大 ， 甚至有隐隐成为第一生产力的趋势 ， 而力狮在这方面 ， 并不占优势 。
在外观方面 ， 力狮也如同优质理工男一般 ， 整体设计并不能一下子就抓住用户的心 ， 它不像新凯美瑞出来是那般惊艳 ， 而是需要一定的时间沉淀才能理解到个中韵味 。 比如侧面 ， 这是我最喜欢的角度 ， 从侧面看过去就能感觉到力狮的车身比例就如同矫健的豹子一样充满动感 。
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如果从远方看 ， 力狮的车头和车尾的各部分元素也是从比例入手 ， 它不像现在的新车那样用一个突出的元素来影响人的第一印象 ， 而是以恰当的大小以及位置来取得一个和谐的观感效果 。
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只不过 ， 如果凑近一看 ， 那略带old school气息的车身线条会很容易让人打起退堂鼓 。
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而这 ， 也许是我在斯巴鲁4S店看到的顾客都是年纪偏大的消费者的原因 ， 现在的年轻人可比以前感性太多了 。
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可以肯定的是 ， 力狮是一台好车 ， 它有足够好的机械素质、有足够多车型特色 ， 但现在的人却没那么耐心去慢慢感受了 ， 酒香不怕巷子深在2020年并不太适用 。 所以 ， 只要它能在打扮上面多花心思 ， 那它的魅力自然会让大家所熟知 。
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