提加卡车人网|奔驰第四代外观三一上装，炮筒式仪表盘还有卧铺，阿洛斯泵车实拍( 三 )
这辆奔驰AROCS 4143上使用的OM470LA是一款低功率315Kw的机器 ， 最大可输出430匹马力 ， 另外还有一款是335Kw的 ， 换算下马力就是455匹 。 430马力的机器最大扭矩2150N.m ， 在1100rpm转速时就可以爆发最大扭矩 。
OM470机型的另一个新功能是燃油系统的非对称喷射 。 在正常行驶时,所有6个气缸的喷油器提供相同数量的燃料,根据所给的负荷和再循环废气的比例,在第1缸到第3缸的燃油量可以被持续地减少,同时在第4缸到第6缸的燃料量持续增加 。 在极端情况下,喷入第1缸、第3缸的燃油量可能会下降到零,而其他3个气缸则在满负荷运转 。 这样可以减少在废气中相应高比例的不完全燃烧碳烟颗粒 。
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排放标准是欧五的 ， 所以后处理也相对简单一些 ， 没有国六的那么复杂 。
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390升的铁质油箱对工程车来说不大不小 ， 不过这个配置略低 ， 不带有油箱加热功能 。
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大梁一侧布置了非常欧式的备胎支架 ， 上面的备胎是后轮315/80R22.5规格的真空胎 。
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后轮为米其林的315/80R22.5规格真空胎 ， 采用全覆盖式挡泥板 ， 可以有效防止行车时溅泥 。
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后桥采用并装双联13.5吨级别的轮边减速桥 ， 可以进一步的为车辆降速增扭 ， 适应工地路况的同时还能确保整车的承载性 ， 对于一台整备质量45吨的大家伙来说承载能力必须要强 。
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后桥悬架为4片厚钢板 ， 带有奔驰自主技术的后桥平衡轴 ， 在保证承载力的同时也能增加车辆的行车安全性 ， 让车辆在工地行驶的时候保持最佳的状态 。
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这辆车搭载的上装是三一的最新一代产品三一C10系列SYM5442THBEB 620C-10A ， 该设备公告外形尺寸14550×2550×4000(mm) ， 采用6RZR综合型折叠臂架 。 这款泵的理论输送量是180立方米每小时 ， 最大布料高度61.1米 ， 最大理论输出压力13Mpa ， 最大布料半径55.9米 。
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作为奔驰新一代的工程车产品 ， 目前AROCS重卡在消防领域的能见度已经非常高了 ， 泵车产品也有至少两家公司采用这款车型作为底盘 。 将来许多奔驰阿克托斯MP3会因为排放原因逐渐退出一线 ， 作为继任者的奔驰AROCS拥有着更好的配置 ， 但是运营可靠性还是值得关注的 ， 不知这款车型是否还能续写奔驰的泵车神话 。
图/文：夜玫瑰
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