哈尔滨美食美味|有姿势有实际,好皮囊下有好灵魂,这两款2.0T机器绝对够猛( 二 )
日产不像现代那样急需一款爆炸的车型从泥潭里爬出 , 但日产却没有一刻的松懈 。 在残酷的市场上 , 各个车企都在暗自发力使劲儿 。 就像2020款天籁硬核宣扬般:如对2.0T动力不满意 , 30天包退!是什么让厂商对这台2.0T的发动机这么有信心?
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天籁这台VC-TURBO超变擎发动机配以模拟8档的CVT无级变速箱 , 最大功率185KW , 最大扭矩可达380N·m 。 这台发动机其实是日产的累积之作 。 近100种原型设计、累积300多项发明技术 , 在全球运用近600辆测试车的测试 。 共计耗时30000多个小时试验台测试、300多万公里道路测试 , 才研发出业界唯一可量产的可变压缩比VC-TURBO超变擎!
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VC-TURBO超变擎是通过在传统的活塞结构上添加全新设计的多连杆结构 。 利用控制转轴来改变多连杆结构 , 从而实现活塞行程的增加或减少!关键在于这台发动机会智能选择8:1到14:1之间的最佳压缩比 , 从而达到高燃油燃烧效率!虽然与现代CVVD技术不同 , 但是效果却是相似 , 都是解决动力和油耗之间的传统矛盾 。
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VC-TURBO也是成功获得2019与2020年度沃德十佳发动机 , 而在2019年还获得中国心十佳发动机 。 能够在全球两个最大的汽车市场经受住不同评价体系的考验 , 既是发动机技术成熟的表现 , 也是市场对其实力的认可!
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