量子位|特斯拉车主卑微维权:完全自动驾驶差点要了命

这位中国特斯拉车主,挺惨 。
他买的Model 3,售价43万,还要交4.3万的购置税 。
交车十多天后,特斯拉就进入了新能源免税名单,再也不用交税了 。
交车不到半年,国产Model 3就已经下线,售价不过32万8 。
交车半年后,国产Model 3的价格更是降到了30万以下 。
但频频下降的售价,并不是他遭遇的全部 。 用他自己的话说:“(特斯拉)收割了资产,还打算收割性命…”
描述的正是他在前些日子的遭遇 。
当时,他正驾驶着自己的特斯拉,开启AutoPilot完全自动驾驶功能,在深圳南坪快速东行方向道路上行驶 。
突然之间,右前方行驶的渣土车忽然并道而来,而他的Model 3却在自动驾驶系统的控制下,不仅没有停下来,反倒是一个加速撞了上去 。
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“等我反应过来,就已经来不及了,”他说 。 现在的他感到后怕和庆幸:只是车头受损严重,人并无大碍 。
同时,他也感到气愤:
自己花5万6买的完全自动驾驶系统,竟然连这样一个基本的场景都处理不了 。
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这次的经历,也让他对特斯拉的自动驾驶系统有了更深的了解 。
他说,大家一定要慎重使用自动驾驶功能,官方并没有把有关的安全隐患说出来 。
他将自己从购买特斯拉到出事故的过程,记录了下来,他希望特斯拉给出正面的解释 。
以下是他作为一名特斯拉车主的经历,量子位经授权编辑转载 。
备注:他郑重承诺以下陈述都是亲身经历,没有半点虚假,如果存在与事实不符合的情况,他愿意承担相应的法律责任 。
购车:43万买了一辆Model 3,然后价格一直在降
2019年5月,体验过朋友购买的Model 3,初次试驾很喜欢,经过朋友介绍了各方面的优点,我心动了 。
刚好在7月份,官网有购车贴息活动,直接就下单了,并支付定金2万 。 在这之前,我还不知道服务中心的位置在哪,也没有和销售沟通 。
特斯拉的销售,在我下单成功后通过电话联系我,我们才开始微信沟通 。
付尾款之前,我犹豫过要不要退定金,国产车型也将要上市,和销售确认过后,国产价格和进口价格很接近的,没有多大的下探空间 。
基于先前对特斯拉品牌的认可,我相信了销售的话,果断支付了尾款,然后开始了以下的故事……
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当时的购车发票
我选择的,是进口白色全轮驱动版Model 3 。 还额外花5.6万元,买了号称“具备完全自动驾驶能力”的FSD 。
车子(429900)+FSD(56000)=(裸车总价)485900元 。
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完全自动驾驶能力 ¥56000
8月19,我按捺不住欣喜去提车,地点在龙华8号仓 。 提车的时候还有个小插曲,车身有个小破漆,交付工作人员说可能是轮船上刮的 。
在这之前,特斯拉群里就有不少人吐槽提车有各种各样的问题,我这个和别人的相比起来,似乎也算不了什么,我就直接忽略了,然后提车走人 。
交付过程很简单,没有任何鲜花和礼炮,也没有拍照,在完全没有任何仪式感的情况下,交付工作人员只递给了我卡牌钥匙,我上车,一脚油门,就这么飘逸的飞走……
临时牌进出小区很麻烦,特别是门卫,英文字母听不太明白,也不太会操作电脑输入…每次进出小区都是一件很折磨的事,我迫不及待想上牌 。
在特斯拉群里,有不少人讨论9月开始可能会免税,我找销售确认了这个事情,销售信誓旦旦的跟我说是虚假消息,不可能免税的,而且在当时的大环境下,特斯拉是美国车,更加没免税的理由 。
我一想,有道理…于是乎,我再掏出4.3万缴税,然后挂一个正式车牌,上牌后一周,心情大好,每次进出小区都如丝般润滑 。
9月1号,特斯拉进入新能源免税名单,而且已经缴税的无法退税,我整个人都不好了……
毕竟谁的钱都不是大风吹来的,心情还是惆怅了一会,但想想起码能为国家基建做些贡献,也就释然了 。
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到这个时候,购置税(43000元)加上购买保险(9700元),才算真正落地,落地总价429900+56000+43000+9700=538600 。
日常:小问题不断,完全自动驾驶并不nice
10月份,又是一个艳阳天,仰头一望,天空依旧湛蓝,只是似乎和往常有些不一样,仔细一看,原来是天窗多了一道长裂痕 。
去(特斯拉)服务中心沟通此事,对方说是石头砸的,但上面又没有任何凹痕,就一道很长的裂痕 。
服务中心跟我说这个是两层天窗,裂缝在外层,如果担心有安全隐患的话,我可以去指定的钣喷中心报自己的保险更换新天窗 。
事情不大,我也没去追根刨底,最后是在8号仓旗舰授权售后点那边处理,这个有保险出险记录,负责接待的是陈先生 。
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