汽车|E周动态|最“亲民”保时捷Taycan来了、拜腾汽车于国内停止运营
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北京时间7月2日晚 ， 特斯拉公布其2020年第二季度生产了超过8.2万辆新车 ， 并且交付约90650辆电动车 。 相比华尔街此前约8万辆左右的预估 ， 特斯拉的二季度交付量表现超出预期 。 而在国内外车市遭遇重创之后 ， 今年下半年也或将成为各大车企布局新能源产品的重要时间节点 。 那么 ， 本周（6月29日-7月5日）的新能源市场都有哪些热点事件呢？湃客今天就带大家一起来看 。
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6月29日 ， 保时捷官方在线上发布了Taycan基础版 ， 并公布了新车在国内88.80万元的售价 。 作为继Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S之后的第四款车型 ， Taycan基础版有两种电池版本供选择 ， 并采用后轮驱动布局 。
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在外观方面 ， 新车与其余3款售价均超百万的车型差别不大 ， 并将提供全新的冰莓粉金属漆车身颜色以及经过空气动力学优化的19英寸五辐式轮圈供选择 。 此外 ， 其还可以选装基于
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Mission E(参数|图片)概念车车轮设计的21英寸亮银色/高光黑色五辐锻造轮毂 ， 以及Porsche Exclusive Manufaktur提供的带有碳纤维空气动力学叶片的轮毂 。
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内饰方面 ， 新车采用全液晶仪表盘 ， 并配备有HUD抬头显示；搭配中控上延伸到副驾驶位的双联屏设计、中控台下部的大尺寸多媒体触控屏以及带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘等 ， 令整车更具运动、科技感 。 此外 ， 其座椅还可选装采用橄榄树叶萃色而成的环保型真皮 ， 地板垫也采用再生纤维 ， 内饰大部分的覆盖件都将使用可回收的环保材料 。
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动力方面 ， 基本款车型将提供两种电池版本 。 标配的是单层标准电池 ， 总容量为79.2kWh 。 双层高性能电池作为选装配置提供 ， 总容量为93.4kWh 。 基础版车型将采用后轮驱动 ， 由后桥上的单个永磁同步电机提供动力 。 标准电池版车型的最大输出功率为326马力 ， 开启起步控制系统可激活超增压模式 ， 可将功率提升至408马力 。
而配备高性能电池的车型 ， 最大输出功率为380马力 ， 开启起步控制系统后最大功率可提升至476马力（350千瓦）；传动系统方面 ，
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Taycan(参数|图片)将使用2速变速箱 ， 两款车型开启超增压模式后 ， 官方0-100km/h加速时间均为5.4秒 ， 最高车速均为230km/h 。 配备标准电池车型的NEDC续航里程为414km ， 而配备高性能电池的车型为489km 。
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近日 ， 丰田日本官网发布信息 ， 于6月8日接受预订的旗下全新插电式混合动力SUV——
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