汽车|E周动态|最“亲民”保时捷Taycan来了、拜腾汽车于国内停止运营( 二 )
RAV4(参数|图片) PHV（美版车型命名为RAV4 Prime）暂时停止接受预订 。 官方给到的说法是目前订单量超过预期 ， 电池供应量无法达到需求 。 此外 ， 日本政府针对新能源车型的鼓励补贴政策即将在2021年出现变化或许也是RAV4 PHV暂停接受预订的原因之一 。 此前完成预订的部分车主 ， 无法收到确切交付时间 。
本文插图
RAV4 PHV是RAV4家族里的旗舰版车型 ， 新车在2019年11月于洛杉矶车展期间亮相；其搭载基于TNGA架构下的全新THSⅡ Plug-in插电式混合动力系统 ， 该系统由2.5L发动机+双电机组成 。 发动机最大功率为130kW（177Ps） ， 最大扭矩219N·m ， 前轴电机功率为134kW（182Ps） ， 最大扭矩270N·m ， 后轴电机功率为40kW（54Ps） ， 最大扭矩为121N·m 。 动力系统的综合功率达225kW ， 0-100km/h加速时间仅为6s 。 此外 ， RAV4 PHV还配备有18.1kWh电池 ， 预计WLTP纯电续航将超过65km ， 官方公布其油耗仅为2.6L/100km 。
本文插图
新车在日本本土的售价为469万日元到539万日元（约合31-35.6万元人民币） 。 据日本媒体报道 ， RAV4 PHV原定预订量为300辆/月 ， 但预订开启后 ， 预订量超过预期 ， 目前的订单已经排到了2021年 。 与此同时 ， 丰田还表示将根据明年政府的补贴政策来决定新车再度开启预订的时间 。
【汽车|E周动态|最“亲民”保时捷Taycan来了、拜腾汽车于国内停止运营】
本文插图
本文插图
6月29日晚10点 ， 拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会 ， 超800名拜腾汽车在职和离职员工参加 。 戴雷在沟通会上表示 ， 经过公司股东和管理层的沟通 ， 决定自7月1号起暂停中国内地业务运营 。 据爆料称 ， 在暂停中国内地业务运营期间 ， 中国区留岗的人数将不到100人 ， 其中生产和研发人员占50% 。 与此同时 ， 拜腾在美国和德国的办公室也将启动破产程序 ， 以上两个地区将仅保留10余个工作岗位 。
本文插图
本文插图
如此而来 ， 这个还未将量产车推向市场的造车新势力或将就此划上句号 ， 即便戴雷表示将在停止业务运营期间和股东共同商议 ， 梳理下一步的发展方向 ， 例如公司重组等 。 也就在近日 ， 央视财经频道在节目里点名了近期负面不断的拜腾与赛麟 ， 财经评论员王冠也对此做出总结：曾经风光无限的新势力造车 ， 现在进入到这样一个尴尬的局面 ， 确实让大家不胜唏嘘 。 资本真正看好的是造车新势力 ， 并不是造梦新势力 。 更多的是给这些披着创新外衣的、实质上在忽悠的项目 ， 敲了一记警钟 。
本文插图
此前 ， 拜腾汽车还曾表示旗下首款车型
本文插图
M-Byte(参数|图片)将于今年年中正式上市 。 拜腾M-Byte定位于纯电动中型SUV ， 最早在2018年CES展上展出概念车 ， 随后进入量产阶段 。 量产版车型科幻的外观以及中控台上方48英寸的超大显示屏 ， 让不少人认识了这款新车 。 以当前情况来看 ， 这些都将成为泡影 ， 此前烧光的84亿融资或许也就此全部“打水漂” 。
推荐阅读
- 汽车|20万级英菲尼迪Q50L，全系配奔驰发动机，为何无人问津？
- 紧凑型SUV|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
- 汽车|Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测
- 养车|做了这件事，汽车空调凉爽又健康
- 用车|汽车转速表只是看转速？那你就大错特错了！
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 车动态|全新奔驰S级：真正的懂不需要说
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 汽车|AEVs首露真容 新特汽车新车官网上线
- 汽车|潮野实力出道 哈弗大狗锁定成都车展C位