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画饼、造势、吸金、跑路……王晓麟在套路谁？

一纸通报宣告了赛麟汽车的出局 ， 也宣告了王晓麟已从舆论漩涡陷入法律漩涡 。7月2日 ， 江苏如皋经济技术开发区管委会发布情况通报称：发现赛麟汽车董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索 ， 公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查 。无论结果如何 ， 都已经证实了一件事：赛麟汽车只是王晓麟骗局的一个工具 ， 他根本就没有一颗造车的心 。画饼、造势、吸金、跑路……王晓麟在套路谁？
纵观如赛麟一般的造车新势力 ， 虽然也在2020年大量出局 ， 但他们的出局 ， 基本上都是属于受制于大环境无法解决资金问题的无奈出局 ， 只有赛麟汽车 ， 是在完成王晓麟的个人目的后 ， 主动出局 。显然 ， 王晓麟的目的就是圈钱 ， 而他圈钱的手段也很套路 ， 无非是画饼、造势、吸金、跑路等 ， 他是如何完成的呢 ， 还是要重新厘清一下 。画饼、造势、吸金、跑路……王晓麟在套路谁？
第一步：画饼 。2014年 ， 王晓麟在美国成立赛麟国际；2015年 ， 赛麟国际与美国赛麟签署知识产权授权使用协议 ， 从此就把目标转向国内 ， 以“美国传奇超跑品牌赛麟汽车”这个招牌开始圈钱之路 。画饼、造势、吸金、跑路……王晓麟在套路谁？
2016年 ， 王晓麟“造车梦”终于落地江苏如皋 。 根据王晓麟与合作伙伴签署的协议 ， 王晓麟担任董事长的合资公司——江苏赛麟是通过并购、重组美国知名汽车品牌、先进技术、知识产权等相关资产 ， 产品实行‘高端化、品牌化、差异化’的中国制造、全球销售战略的合资公司 ， 该项目计划总投入200亿元 ， 工业用地预计2400亩 ， 配套综合用地1200亩 ， 计划年产38万台赛麟品牌商标为主的各类车型 。如同很多造车新势力描绘的蓝图一个 ， 王晓麟把江苏赛麟包装成一个“高大上”的项目 ， 并以“新技术”、“新革命”、“新政策”等为幌子 ， 描绘一幅预期报酬丰厚的蓝图 ， 把集资参与人的胃口“吊”起来 ， 让其产生“不容错过”“机不可失”的错觉 。于是 ， 如皋高新入了局 ， 南通嘉禾入了局 。第二步：造势 。2016年10月 ， 江苏赛麟在如皋投建两个工厂 ， 第一期投资60亿元 ， 其中“小厂”生产迈迈电动车 ， 规划年产能7万辆；“大厂”计划生产超跑性能SUV ， 规划年产能15万辆 。 2018年 ， 王晓麟对外宣称将于2019年7月投产S1超跑 ， 2020年投产S5电动超跑 。为了把局做得更大 ， 王晓麟斥巨资办了一场赛麟品牌发布会 。画饼、造势、吸金、跑路……王晓麟在套路谁？
2019年7月 ， 赛麟之夜举行 ， 吴亦凡、杰森斯坦森、华少、鸟巢、老百姓的超跑等关键词让赛麟品牌发布会可谓是十分轰动 ， 并成功承包了去年七月的汽车媒体热点 。王晓麟的造势目的达到了 。第三步：吸金 。在画饼和造势之后 ， 王晓麟就开始了吸金之路 。画饼、造势、吸金、跑路……王晓麟在套路谁？
据赛麟汽车前法务高级经理乔宇东举报所称 ， 在江苏赛麟法定代表人变更为王晓麟前 ， 他就已经涉嫌虚假技术出资、贪污巨额国资 ， 将成本价50万美元和2000万美元的技术分别作价55亿元和11亿元入股 ， 导致数十亿元国资流失 。 这些钱流失到哪里 ， 目前还不得而知 。但按乔宇东的说法 ， 王晓麟曾通过各种不合常理的方式将公司资金转入关联公司账户 ， 例如支付给上海鸿铭文化传媒有限公司的超亿元高额付款 ， 而这家公司的唯一股东就是其妻子丛超 。如果属实 ， 那王晓麟的吸金模式就已发生根本性转变 。第四部：跑路 。王晓麟在完成吸金之后 ， 赛麟汽车迟迟没有动静 ， 赛麟S7也是遥遥无期 ， 王晓麟遁居美国 ， 并借口航班因为病毒疫情被取消而滞留美国 。这样的说辞根本无法让人信服 。至此 ， 王晓麟的骗局算是构建完毕 。


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