帕萨特|帕萨特330DSG精英版, 全款落地价21.3万左右, 值得购买吗?
帕萨特定位于一款中级轿车产品 ， 采用MQB平台打造 ， 主要对飚迈腾 ， 凯美瑞等 ， 这款车曾经是这个级别的标杆产品 ， 换代b8后市场表现同样出色 ， 平均月销稳定在1万多台 ， 其宽敞的空间 ， 扎实的底盘 ， 出色的品牌都很能打动消费者 。
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价格方面 ， 个人比较推荐2020款帕萨特330dsg精英版 ， 官方指导价21.79万 ， 优惠幅度在3万左右 ， 终端裸车成交价18.79万左右 ， 全部落地再加购置税16628 ， 车船税420 ， 强险950 ， 商业险6598 ， 上牌500 ， 共合计21.3万左右 。
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帕萨特外观设计沉稳有型 ， 不乏精致感 ， 前脸中网横竖交织层次突出 ， led加透镜的灯组颇为闪亮 。 车身侧面修长硬挺 ， 比例匀称 ， 后尾部饱满有气场 ， 尾部中间的字母标识很显档次 ， 除了隐藏排气差点意思之外 ， 其他都比较让人满意 。
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动力方面 ， 330版本搭载一台2.0t低功版发动机 ， 参数为137千瓦 ， 320牛米 ， 变速箱配7速湿式双离合 ， 零百成绩864秒左右 ， 加速感觉颇为充盈 ， 变速箱换挡很积极 ， 升降挡毫不拖沓 ， 转速在1500转就能爆发可一直延续到4000转 ， 不管是初段还是中后段储备都相当浑厚 ， 深踩一脚颇有激情 。
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底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆 ， 调教风格比较舒适 ， 更加偏向居家 ， 对路面的颠簸处理很得体 ， 同时也能保留一些路感 ， 开起来不会觉得无趣 ， 转向手感很轻松 ， 随着速度提升 ， 回馈变重 ， 日常驾驶会让人很放松 。
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内饰方面 ， 还是大众熟悉的味道 ， 副驾驶台的亮点烤漆饰板比较有档次 ， 大屏尺寸8英寸 ， 支持苹果安卓手机互联 ， 蓝牙 ， 车联网等 ， 中控面板都是触控按键 ， 仪表盘为机械式 ， 方向盘皮质包裹 ， 环身粗细合适 ， 握起来很有触感 。
配置上 ， 给到了前后雷达 ， 倒车影像 ， 无钥匙进入 ， 大屏 ， led远近光 ， 副驾驶位后排调节按键 ， 全景天窗 ， 自动头灯 ， 感应雨刷 ， 后排独立空调等 。
【帕萨特|帕萨特330DSG精英版, 全款落地价21.3万左右, 值得购买吗?】
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这台车的缺点 ， 一是变速箱低速顿挫；二是后排凸起明显；三是高速胎噪有点大；四是内饰偏硬；五是安全碰撞成绩有点差 。
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