蓝色星晨|小米汽车外形“抄袭”吉姆尼？自摆乌龙，仅售179元
小米最近又和汽车联系了起来 。
就在6月28日 ， 小米商城在微博上发布了一张海报 ， 图中的背景是一辆汽车的轮廓 ， 并配上“造车？我们是认真的！”的文字 。 这张新品预告图发布后引来了大家的热议 。 随后感到有些不妥的小米 ， 自己删除了这条微博 。 小米集团公关部总经理徐洁云之后在微博发文称：“小米造车是没有的事 ， 是新媒体同事抖错机灵了” 。
第二天 ， 小米终于揭晓了“新品” 。 原来这辆“汽车”是一款遥控玩具车 ， 1:16比例复刻了新一代吉姆尼的造型 ， 7月1日早10点将在小米商城开始众筹 ， 价格179元 。 其在外观上获得了铃木的官方授权 ， 是一款比较入门的RC遥控车 ， 预计会有一些越野能力 ， 可以通过手机遥控 。
小米和汽车的绯闻不是第一次了
虽然是一次乌龙 ， 但小米和汽车绝对不是第一次出现在一起了 。 2014年 ， 小米创始人雷军就曾经参观过特斯拉美国工厂 ， 过程中雷军对于电动车表现出极大的兴趣 。 随后坊间立刻就开始流传着各种小米造车的传闻 ， 以至于难以分辨真假 。 有些还有模有样的说道：小米汽车将定名为“绿豆” ， 首款车型是一款电动房车 ， 面向北漂一族 ， 帮助他们解决住房的困难 ， 但最后被证实为假消息 。
随后 ， 雷军在一次车联网大会上高调宣布“造车” ， 并与比亚迪一起合作打造一辆智能电动车 ， 并称为“米斯拉” ， 车上安装MIUI系统 ， 售价39999元 ， 不过这一消息至今没有下文 ， 行业内也只是把它归类为小米放的“卫星”而已 。
小米真的会造车吗？
小米到底会不会造车？简单来看 ， 传统汽车制造业的门槛极高 ， 但自从“电动车”出现后大幅降低了入行难度 。 如今不少汽车零部件供应商已经可以提供完整的电动车部件 ， 从电池、电控、电机等 ， 这些一整套解决方案如今只要肯花钱就都能搞定 ， 剩下的只需聘请设计师 ， 做个漂亮的PPT就行了 。
其实小米造车在理论上没有难度 ， 至少不太需要为钱发愁 。 2019年小米成为最年轻的世界500强企业 ， 港股总市值已达3130亿元 ， 财力至少超越国内所有的“造车新势力们”了 。
不用为钱发愁的小米为何迟迟不跨出这一步？恐怕“电动车”无止境的投入才是吓住小米的地方 。 就拿“中国特斯拉”之称的蔚来汽车为例 ， 自2015年成立至今的4年时间里 ， 蔚来合计亏损403.45亿元 ， 企业至今还在为盈利做着努力 。
另外一方面 ， 新能源汽车行业的发展方向也不明朗 。 显然“纯电动车”始终还存在着不少问题 ， 并且核心技术依然掌握在“少数人”手中 。 而诸如氢动力、太阳能、燃料电池等新能源技术依然停留在实验阶段 ， 如果选择在这个时间贸然进入汽车行业 ， 小米恐怕光在研发上就要投下一笔天文数字 。
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