车宇无际|标配2.0T+9AT，低配当高配用，已降至28万，长近5米的别克旗舰( 二 )
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后备箱部分 ， 直接看数据 ， 昂科旗最大进深为2050mm ， 汉兰达达到2090mm 。 但从两车尺寸来看 ， 比汉兰达大了一圈的昂科旗 ， 后备箱进深却更小 ， 不得不说其表现差强人意 ， 也不得不夸汉兰达一句 ， 标杆毕竟是标杆 。
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曾经别克家族产品饱受诟病的就是那台6AT变速箱 ， 但如今别克已采用最新的9AT变速箱 。 昂科旗全系标配2.0T+9AT的动力总成 ， 2.0T发动机参数达到174kW（237马力） ， 350N·m ， 数据足够出色 ， 同带有两驱及四驱车型 。 其中两驱车型0-100km/h加速时间仅需8.6秒 ， 成绩还算可以 ， 毕竟其车重达到2吨 ， 四驱车型加速时间为9.1秒 ， 表现也还可以接受 。
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【车宇无际|标配2.0T+9AT，低配当高配用，已降至28万，长近5米的别克旗舰】昂科雷停产之后 ， 别克也急需一款新旗舰 ， 昂科旗就是这样的一台车 。 但经过对它的了解 ， 大家也可以看到 ， 在与同级产品的竞争中 ， 昂科旗配置表现极为出色 。 但动力表现则仅是中规中矩 ， 空间表现更是不尽人意 。 所以它与汉兰达的竞争 ， 在最重要的部分 ， 它已经略输于汉兰达 。 只是与现款汉兰达相比 ， 昂科旗还拥有一定的可取之处 ， 但如果汉兰达换代 ， 昂科旗的优势或将不复存在 。
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