新车短评|亡羊补牢为时已晚，压倒Jeep最后一根稻草
自2013-14年开始 ， 国内SUV汽车市场开始呈现井喷态势 。 至今 ， SUV车型已经做到与轿车市场分庭抗礼 ， 且还保持相对更高的增长速度 。
但一个我们更为熟知的SUV品牌握着一手好牌 ， 却最终沦为了看客——这就是Jeep 。
“吉普车” ， 在汽车刚普及的年代里 ， 这个词就等同于现在的SUV车型 。 可以说 ， Jeep从一开始就拥有着得天独厚的品牌优势 。
在经历与前任合资的不愉快之后 ， 2010年广汽菲克正式成立 ， 揭开了Jeep国产的新篇章 。
文章图片
2015年 ， 几乎是伴随着国内SUV市场爆发的脚步 ， 首款Jeep国产SUV自由光正式上市 。 此后的2016年 ， Jeep更是一口气发布了自由侠和指南者两款新车 。
主打城市中型SUV的自由光 ， 瞄准新兴小型SUV市场的自由侠 ， 以及情怀紧凑型SUV指南者 。 新的产品矩阵 ， 帮助Jeep在中国市场在2016年获得了超14万辆的销量 ， 2017年更是迅速增长到超22万辆 。
文章图片
但进入2018年之后 ， Jeep的蜜月期也就宣告结束 。
随着竞争对手纷纷在SUV市场加码 ， 最早推出的自由光开始露出疲态 。 自由侠与指南者虽然拉低了Jeep的售价门槛 ， 但是在品质上也过度消耗了Jeep的品牌情怀 。
特别是这两款车配备的7速双离合变速箱 ， 在产品力上让消费者避之不及 。 特别是自由侠的低开低走 ， 已经传达出市场对于Jeep“吃相”的不满 。
文章图片
过度消费情怀的高定价 ， 以及产品力上连续的低口碑 。 更“作死”的是 ， 这些问题不仅没有在2018年推出的“特供7座SUV”大指挥官上进行解决 ， 反而是变本加厉的反映出Jeep的自大、傲慢 。
或许对Jeep而言 ， 只要自己出一款国产7座SUV ， 打败汉兰达是很轻松的事 。 27.98-40.98万的“超自信”定价 ， 在当时就让我这种旁观者一脸懵逼 。
最终 ， 大指挥官的前景也并没有让人“失望” 。 除了上市第二个月销量突破2600辆之外 ， 其余单月销量都很难突破2000 。 进入2020年以来 ， 更是徘徊在三位数 。
文章图片
全新车型登场 ， 往往意味着厂家发力、品牌向上 。 但伴随着大指挥官的落地 ， Jeep失去了纠正自我的机会 ， 还在深渊中越滑越远 ， 最终开启了品牌无休止的下滑通道 。
时隔两年 ， 当新款大指挥官以23.98万的起售价重新登场的时候 。 当Jeep附加上置换补贴、免费保养、无忧礼包、超长质保等营销策略的时候 。 我恍然大悟 ， 原来Jeep你会营销啊 。
文章图片
认清市场的定价 ， 抓住老车主的支持 ， 用售后弥补产品力口碑······
Jeep现在做的越全面 ， 就显得当年越傲慢 。 相比PSA的“真·不会营销” ， Jeep这种揣着明白装糊涂的做法 ， 更让人难以接受 。
【新车短评|亡羊补牢为时已晚，压倒Jeep最后一根稻草】不过 ， SUV市场在这几年也基本完成了主体利益分配 ， Jeep的亡羊补牢对自身带来的效果恐怕已经有限 ， 更多的恐怕是给其它品牌树立一个警钟 。 前人不暇自哀而后人哀之 ， 就怕后人哀之而不鉴之 。
推荐阅读
- 新车猛料|外观更具现代感，全新一代红旗L系列谍照曝光
- 优视汽车|下半年买车可别错过，5款即将上市的重磅新车
- 车轮的美好时光|买了新车必须要磨合吗？不注意这些很伤您的爱车！
- 快科技|原车ETC抠下来接着用？官方给出答案，换新车了
- 参考汽车|下周上市新车还有这几款，除了长安CS55纯电版
- 「长安汽车」长安也有这么便宜的SUV，新车才卖5.59万起，还质保10万公里
- 小艾说车|都降到7.48万起，还是SUV车型，福特终于良心了！新车又降价
- 红旗▲5款即将上市的新车，网友：第一款等太久了
- 玩车教授|这款Q萌新车正式发布，大狗之后又一新车
- 萌宠大机密|组成三叉戟，覆盖各领域市场，斯柯达明锐RS又添新车型