免税|免税概念股疯涨，商务部研究院白明：国内垄断格局或将打破
_本文原题为 免税概念股疯涨 ， 商务部研究院白明：国内垄断格局或将打破
“真香！一部顶配的苹果手机iPhone 11 Pro Max 在海南免税店比官网便宜2489元 。 ”7月1日 ， 海南离岛旅客免税购物新政策落地实施 ， 免税业再次吸引公众眼球 。
中国免税市场目前尚属于典型的垄断格局 。 目前时代财经梳理发现 ， 现阶段我国共有8张免税业牌照 ， 分别属于中免、日上免税行、海免、珠免、深免、中出服、中侨及王府井 。 其中 ， 中免、日上、中侨、海免同为中国国旅旗下 ， 而中出服被凯撒旅业深度绑定 ， 珠免则于不久前已落入格力地产怀抱 。 据悉 ， 中免和日上免税行合计的市占率达到了82% 。
【免税|免税概念股疯涨，商务部研究院白明：国内垄断格局或将打破】随着6月上旬王府井对外宣布获得免税资质 ， 7月初海南自贸区免税政策落地 ， 国内免税市场酝酿变局 ， 牌照放开与市内免税店呼之欲出 。
国内免税巨头中免集团的垄断局面是否被打破 ， 零售巨头入局将酝酿什么变局？
7月3日 ， 商务部研究院市场研究所副所长白明在接受时代财经采访时指出 ， 国内免税业适度开放是大趋势 。 过去消费者在一些免税店购物 ， 包括机场免税店或者海南离岛的免税店 ， 觉得并没有便宜多少 ， 根本原因在于专营 。
“如果只是专营 ， 国家给消费者带来的让利都归到企业 ， 消费者反而并没有得到太多好处 。 ”
在国家鼓励海外消费回流的战略背景下 ， 我国市内免税政策有望放开 。 白明认为 ， 海南可能会成为进一步探索发展市内免税店模式的区域 。 “国内的免税基本上都是入境、出境免税 。 海南免税是针对国内居民 ， 这完全不一样 。 ”
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图片来源：图虫创意
打破免税垄断格局
免税业销售规模有多大？
据最新的国泰君安证券分析报告 ， 2019年 ， 中国免税业的销售收入超500亿元 。 有分析师预计 ， 2019年至2022年 ， 中国免税业规模将在现有基础上进一步增长至885亿元 ， 复合增速为22% 。
免税市场增长势如破竹 ， 其天花板也很高 。 国泰君安证券研究报告指出 ， 2019年中国个人奢侈品市场规模突破1500亿美元 ， 但其中七成以上购买是在海外 。
从数据可见 ， 业者“虎视眈眈”免税牌照无可厚非 。 但要申请免税牌照 ， 则要经过政府部门层层报批 。 目前中国政府对于免税店经营资质的审核非常严格且复杂 ， 对企业的要求也很高 。
当前获取牌照企业全国只有8家 ， 而近年来关于牌照放开的传闻起此彼伏 。 这些传闻里面 ， 最受市场关注的则是与海南自贸港的设立相关 。
6月1日 ， 国家颁布了《海南自由贸易港建设总体方案》 ， 对于海南政策的扶持力度达到新的高度 。 7月1日 ， 海南离岛免税购物新政正式实施 ， 离岛旅客每年每人免税购物额度提高至10万元、取消单件商品8000元免税限额规定 ， 新增酒类、电子消费产品等7大类免税商品 ， 同时还大幅减少单次购买数量限制的商品种类 。
“海南省未来将引入新的离岛免税经营主体 ， 放开离岛免税商店数量限制 ， 形成竞争格局 。 ”近日《财新》报道 ， 一名接近海南省政府的人士透露上述消息 。
据悉 ， 整个海南省 ， 目前共有四个离岛免税店 。 2020年 ， 中免即将完成对海航旗下的“海免”整合后 ， 四家离岛免税店实质上都由中免运营 。 若引入新的离岛免税经营主体 ， 将打破中免集团在海南的垄断 。
在白明看来 ， 未来海南增加免税业的阵容既是情理之中 ， 也是大势所趋 。 他对时代财经分析 ， 如果没有充分竞争 ， 国家越让利 ， 目前免税牌照持有方的利润就越高 ， 但老百姓并没有从中获得合理利益 。
但白明强调 ， “适度增加竞争 ， 也不能来者不拒 ， 要设定一些门槛 。 免税店的资质要求会比较高 ， 但只要达到资质要求 ， 就应该予以放开 。 ”
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