车知事|安全带发明者沃尔沃因安全带隐患发起史上最大规模召回，严重打脸
有些人喜欢奢华 ， 有些人喜欢宽敞 ， 有些人喜欢稳重 ， 但是所有人都喜欢安全 。 诞生于1927年的沃尔沃从一开始就选择了将"安全"作为头号使命 。 那时候 ， 其创始人阿萨·格布利森和古斯塔夫·拉尔森立下一个原则："车是由人来驾乘的 ， 因此 ， 在沃尔沃做任何事的原则必须是——安全 。 "
【车知事|安全带发明者沃尔沃因安全带隐患发起史上最大规模召回，严重打脸】
本文插图
由此 ， 沃尔沃于2020年7月1日 ， 在全球范围内召回了近220辆车 ， 召回车型包括从2006年至2019年生产的沃尔沃S60 ， S60L ， S60CC ， V60 ， V60CC ， XC60 ， V70 ， XC70 ， S80和S80L 。
涉及车辆数量——瑞典市场41.2万辆 ， 美国市场30.8万辆 ， 中国市场24.5万辆 ， 德国市场17.8万辆 ， 英国市场16.9万辆等 ， 全球召回总计218.37万辆 。 是沃尔沃有史以来最大的一次召回事件 ， 打破了以往的纪录 。
本文插图
而召回原因仅仅是因为与车辆安全带相连的一根钢丝 ， 存在磨损问题 ， 钢丝磨损有可能降低前排座椅安全带的约束能力 ， 甚至是断裂 。
不过 ， 据官方表示 ， 至今并没有发生因安全带问题引起的交通事故或伤害报告 ， 沃尔沃发起此举只是预防性手段 ， 避免未来因为此问题发生任何不好的事件 。
沃尔沃的这一举动引起众多沃尔沃的忠粉 ， 甚至是一直观望沃尔沃的路人粉的一致好评 。
本文插图
对于驾乘者来说 ， 虽然很注重车的外形设计、配置等参数 ， 但是归根结底车是否安全才是最重要的 ， 而沃尔沃从一开始就将"安全"作为自己发展得首要使命 ， 仅此一项 ， 就能圈粉无数 。
众所周知 ， 上世纪50年代前 ， 车辆并没有充气式轮胎、三点式安全带、ABS防抱死系统等装备 ， 如此 ， 可想而知 ， 那时候开车会是一种怎样的体验？
对那个年代而言 ， 所谓的"安全"或许就是开车上路不抛锚就是最大的安全了吧 。 而如今 ， 人们越来越注重"安全" ， 保护车里的人在任何时候都能安然无恙 ， 成为所有车企努力的目标 。
而那时首先践行这一目标的企业就是沃尔沃了 。 沃尔沃工程师Nils Bohlin在上世纪50年代发明了三点式安全带 ， 此发明的诞生挽救了全球100多万人的生命 ， 也改变了整个世界的行车习惯 。
本文插图
就连贯穿沃尔沃LOGO的斜线 ， 也被认为是安全带的形象 。 由此 ， "沃尔沃是世界上最安全的汽车"的说法开始深入人心 。
本文插图
然而 ， 此次沃尔沃因安全带问题在全球召回近220万辆汽车 ， 一直以来以"安全"为主要卖点的沃尔沃 ， 无疑是重重打了自己的脸 ， 令人苦笑不得 。
据爆料 ， 这已经不是沃尔沃第一次因为安全带问题发起召回 ， 早在几年前 ， 沃尔沃也因为安全带问题在全球发起过召回 ， 只是那个时候数量并没有太大 ， 以至于大多数人都已经忽略了这样事件的发生 。
此次 ， 沃尔沃大规模发起召回 ， 创下来有史以来召回数量之最的纪录 ， 不免让人有些担心 ， 一向崇尚"安全"的沃尔沃是否还真的"安全"？
但是基于事件总体来说 ， 沃尔沃也是一家负责任的公司 。 抛开沃尔沃公司对外官宣的内容是否有避重就轻的问题存在 ， 至少沃尔沃放下自己就是安全带发明者的主角光环 ， 承认自己的问题 ， 发起全球召回 ， 并承担责任的行为 ， 在众人的质疑声中圈粉无数 ， 也是在情理之中了 。
推荐阅读
- 中年|奔驰开3年才知事故车，索赔遭拒，车行：便宜你20多万，还想怎样
- 中华|白城人注意！?7月20日零时起，开车不系安全带罚50元
- 车知事|没涡轮没高配还搭CVT，“乞丐车”轩逸6月狂卖5万台！谁在推高它？
- 车知事|林肯MKZ：太气了，我都跌破22W了，比奔驰还贵气，你们还不选我？
- 丁路遥知事|一个26岁的小伙告诉你，理想与面包，哪一个更重要？
- 车知事|7万多的传祺GS4已经卖不动了？网友：因为大家都买博越、CS75啦
- 车知事|全新路虎“变身”被批厢式货车，硬派越野玩家：没了大梁是关键
- 爱车锦囊|3秒快速分辨水泡车，安全带/座椅易辨识，手捻灰尘跟普通车有一处不一样
- 安全带【警醒】曝光！只因没做这件事，广东6月以来8人死亡
- 汽车|安全带发明者沃尔沃召回220万辆 因安全带钢丝存在安全隐患