潮车行天下|车主买车要注意，这些“换壳车”买了就后悔，典型的价格高配置低
Hello ， 小伙伴们大家好！不知道这几天有没有在关注新车的朋友们呢？前两天雷克萨斯刚刚推出了更入门的UX200特别版 ， 而讴歌CDX也迎来了改款 。 这两台车都有个共同的特点 ， 那就是他们都有自己的“亲兄弟”——丰田C-HR和本田缤智 。
文章图片
说到这里肯定会有朋友在选车的时候遇到这种问题：丰田和雷克萨斯、大众和奥迪、本田和讴歌 ， 我想选的车和“兄弟”品牌级别相同但价格却差了十万块钱 ， 它们到底都差在哪儿？今天我们就借着这两台新车的推出来发散性地聊一聊 ， 多花十万块能为你带来什么 ， 而少花十万块你又能错过什么？
文章图片
200特别版将UX的价格区间进一步下探
文章图片
CDX此次改款还增加了A-Spec运动版车型
硬件相同驾驶感受未必相同
说到丰田和雷克萨斯 ， 我经常能看到它俩被拿到一起议论 。 “花这么多钱不就是买个丰田吗？”“这么贵的车和丰田有什么区别？发动机底盘都一样的 。 ”这样的说法总能看到 。 没错 ， 在TNGA平台全面普及化后同级别车型的硬件差距被进一步缩小 ， 而高燃效发动机和混动系统也让丰田和雷克萨斯看起来都不多 。
文章图片
UX的悬架经过单独调校
而事实真的是这样吗？并非如此 。 UX虽然三大件无论是底盘、发动机还是变速箱都和C-HR一模一样 ， 但整车行驶质感却有所不同 。 雷克萨斯为了让UX有符合品牌身份的行驶质感 ， 悬挂系统调校得更加细腻 。 所以你在驾驶UX的时候会发现它比C-HR更加柔和 ， 同理亚洲龙和ES也是如此 。
文章图片
UX200和C-HR共用40%热效率2.0L发动机
再说说刚改款的CDX 。 虽然从平台角度看讴歌对缤智绝口不提 ， 但它们俩的动力系统、悬挂配置和轴距都几乎完全相同 。 光从这些来看似乎没什么差别 ， 但论起驾驶感受可就完全不一样 。 无论是路面反馈还是支撑性CDX都更胜一筹 ， 这股动态上的韧劲儿是缤智无法为你提供的 。
文章图片
讴歌CDX的悬架表现十分亮眼
这里还不得不提到大众和奥迪 ， 同用MQB的两个品牌也有着不一样的体验 。 其实很多人心中都有一个误区 ， 他们认为相同平台和动力的车开起来就一样了 。 虽说硬件确实如此 ， 但调校才是构成差别的主要因素 。 成本不同决定了车企会在豪华品牌上下更多功夫 ， 奥迪的行驶质感自然不会和大众一模一样 。
说到这里各位小伙伴已经知道同家族下豪华品牌的第一个区别了 ， 但并不是所有人都那么在意行驶质感 。 没关系 ， 我们接下来继续看看除了驾驶感受外还有哪些大差别 。
豪华品牌更会设计
相比于一切追求务实的双田 ， 雷讴的设计可谓百花齐放 。 雷克萨斯追求“温度”和人文上的感受 ， 讴歌在科技感上越走越远 。 UX和CDX的外观无处不散发着“精致”二字 ， 复杂的进气格栅和车身线条 ， 每一处细节都被设计师精心雕琢 。
文章图片
虽说豪华品牌在外观下的心思更多 ， 但究竟谁更好看还是个见仁见智的问题 ， 我们接下来看看内饰的差别 。
【潮车行天下|车主买车要注意，这些“换壳车”买了就后悔，典型的价格高配置低】雷克萨斯喜欢搞人文 ， 本来固定在中控上的音频操作系统非要搬到扶手箱侧面 ， 并声称这是向老式随身听致敬 。 这种看似奇怪的设计可能会让你突然不适应 ， 但等你用多了以后却越用越上瘾 。
推荐阅读
- #库存车#被央视点名批评的7家车企，库存车泛滥成灾，网友：还好不买车！
- 优视汽车|下半年买车可别错过，5款即将上市的重磅新车
- 资深娱乐家|换车坚定喜提捷途X95，车主有几句话想说，12年驾龄懂车人
- 绿野行军|车主一脸不屑：看我车尾贴了啥，遮挡车牌被拦下
- 懂车之后吧|轻微超速或许不再扣分，车主：举双手赞成，全国高速将会统一限速
- 维修工小吴|左右晃动方向盘时，有清脆的咯噔响，8万公里的现代让车主担忧
- SUV■铃木GW250上高速，车主全程戴盔，车子上牌不载人很守规
- 「日产轩逸」变速箱质量“较差”的四款车，车主泪如雨下：专坑老百姓
- #电动车#一盔一代刚走，电动车\双禁\就来了，电动车主：卖车
- 月下谈车|被夹宝马和货车中间，宝马车主：不懂交规？，奥迪强行变道出事故