「科沃兹」不到8万的车就优惠3万，科沃兹是真的香！
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前阵子 ， 一个18年毕业的学弟 ， 凑凑赶赶首付了一台雪佛兰科沃兹自动低配版 ， 指导价差100块到9万 ， 但4S店给出了3万的优惠 ， 贷款3年落地才8万出头 。
不得不感慨 ， 现在车子已经成了年轻人的标配了 。 大学毕业一两年 ， 靠自己买一台车 。
【「科沃兹」不到8万的车就优惠3万，科沃兹是真的香！】说回科沃兹这台车 ， 性价比的确很高 。 严格意义来讲 ， 在售的科沃兹就是赛欧的换代车型 ， 尺寸相当 ， 定位相似 ， 毕竟科沃兹的尺寸已经下探到4474/1730/1471mm ， 2600mm的轴距 ， 如果再往下就只能做一台4300mm的车型了 。
科沃兹定位紧凑型轿车 ， 表面上的参数不大 ， 但视觉效果看着不小 ， 尤其是空间表现 ， 调整好前排正常坐姿 ， 后排的腿部空间还是比较可观的 ， 我感觉2600mm这个数据有点虚标 ， 是往低了标的那种 。
其次是设计 ， 这副外观在这个级别当中可以算得上优秀来形容 ， 大嘴格栅侧面线条流畅 。 尤其是屁股 ， 真的很容易认成老款迈锐宝 。
内饰的布局也比较年轻化 ， 悬浮大屏也是当下的审美趋势 ， 当然 ， 低配版车型就别想要大屏和天窗这些了 ， 实用为主 ， 实用为主 。
外观还有一个好评的地方 ， 我觉得是轮毂 ， 自动挡全部采用了熏黑式的R16规格 ， 有那么点点小钢炮的味道 。
实际上动力也算得上小钢炮系列 ， 全系5款车型 ， 搭载2台发动机 ， 分别是1.3L和1.0T ， 这道功率分别为107马力和125马力 ， 峰值扭矩却有着130牛米和180牛米 。 分别匹配5 MT和6MT变速箱 。 参数上 ， 科沃兹是及格的 ， 而实际上这台车也足够省油 ， 动力也还凑合 。 但也只能算是凑合 ， 起步提速等够用就好 。
但是这台车的两款发动机均是三缸结构 ， 前期肯定是不抖的 ， 毕竟新车就开始抖 ， 谁还买啊？后期如果你要车企给你保证也不抖的话 ， 那不可能 ，单缸数先天性的缺陷 。
最后是价格 ， 手动挡不到8万块 ， 就优惠了3万 ， 即便买个自动挡低配 ， 落地也才8万出头 ， 还是合资的 ， 还有什么好挑的呢？当然 ， 这样的价位 ， 可能很多客观老也会说可以买国产车啊 ， 国产车一点不差 。 要我说这个价位的国产或者合资都不差 ， 差就差在每个人对于这两个车系的认知和接受度 。 喜欢合资 ， 这个价位有车型 ， 可以接受国产 ， 这个价位可以拿到很优秀的国产车 。
如果说你是仅仅市区纯代步用 ， 科沃兹其实也可以考虑 。 但你得接受她噪音大 ， 油箱小伤扛这些不太友好的细节 。
那么问题来了 ， 有8万块 ， 你会买它吗？
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