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湖北日报|多家鄂企参建 沪苏通铁路正式通车，历时25年


湖北日报|多家鄂企参建 沪苏通铁路正式通车，历时25年
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湖北日报讯（采访人员雷闯、通讯员邓达、刘新红）7月1日 ， 沪苏通铁路正式通车 ， 南通到上海的车程最快从3.5小时缩短至1小时6分钟 。 这条历经25年变为现实的铁路 ， 凝聚了铁四院、中铁大桥院、中铁大桥局、中交二航局等多家湖北企业的心血和智慧 。
由铁四院总体设计的沪苏通铁路 ， 是国家“八纵八横”高铁网沿海通道 ， 也是京沪第二通道的重要组成部分 ， 北起江苏省南通市 ， 向南跨越长江 ， 经张家港、常熟、太仓3市 ， 终到上海市嘉定区 ， 全长143公里 ， 设计时速200公里 。
湖北日报|多家鄂企参建 沪苏通铁路正式通车，历时25年
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“铁路通车后 ， 南通至上海将不再绕道南京中转 。 ”铁四院总体设计负责人张干梅介绍 ， 沪苏通铁路的前身是20世纪90年代开始规划的镇南铁路 ， 铁四院经过13年的规划研究 ， 将方案从最初的货运线调整为客货共线 。 后来又经过6年的勘察设计和6年的施工建设 ， 终于将设想变成现实 ， 前后历时25年 。 不少“四院人”青丝熬成白发 。
【湖北日报|多家鄂企参建 沪苏通铁路正式通车，历时25年】张干梅还解释 ， 铁路设计时速200公里 ， 主要是从安全角度考虑 。 如果客货速度相差太大 ， 运行时容易出障碍 。
苏沪通长江公铁大桥是该铁路的控制性工程 ， 是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥 ， 由中铁大桥院设计 ， 中铁大桥局和中交二航局施工 。
该桥北起南通 ， 南至张家港 。 下层为4线铁路 ， 其中2线为通沪铁路 ， 另2线为通苏嘉甬铁路（设计时速250公里）；上层为6车道高速公路 ， 设计时速100公里 。 大桥全长11.072公里 ， 其中主航道桥为跨径1092米的钢桁梁斜拉桥 。 中铁大桥院该桥项目负责人张燕飞介绍 ， 主跨主要是为了满足10万吨货轮通航要求 。
“这座大桥代表中国乃至世界桥梁的最高水平 。 ”中铁大桥院总工程师高宗余介绍 ， 大桥建设创造了3项世界之最：世界最大跨度斜拉桥——公铁两用斜拉桥主跨1092米 ， 世界强度最高斜拉索——2000兆帕平行钢丝斜拉索新型材料 ， 世界上起吊重量最大梁上吊机——自主研发1800吨架梁吊机 。 同时还形成了4项国际领先成套技术 。 沪苏通长江公铁大桥建成通车 ， 标志着世界公铁斜拉桥已完全进入中国时代 。


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