科创板日报|充电桩井喷式发展，万亿空间如何掘金？资金已率先盯上这些个股
财联社（上海 ， 研究员 吴悠）讯 ， 政策面持续利好 ， 充电桩迎来建设黄金期 。
7月1日 ， 上海市经信委主任吴金城表示 ， 上海将进一步加快新能源汽车充电桩新基建 ， 未来三年新增10万至20万个公共和私人充电桩 ， 使充电桩网络变得更加密集 。 同时 ， 也将推动共享充电技术的快速更新迭代 ， 使更多的新能源车可以实现快速充电 ， 对时间要求不高的车就可以采用慢充的方式 ， 从而实现资源的合理和优化配置 。
早前6月26日能源局指导也提出将加强充电设施建设 。 国家能源局22日印发《2020年能源工作指导意见》提出 ， 要加强充电基础设施建设 ， 提升新能源汽车充电保障能力 。
业内人士分析 ， 充电桩行业作为新能源汽车推广的配套设施 ， 在政策面的利好之下 ， 短期之内行业规模将大幅放量 ， 迎来黄金发展期 。
据悉 ， 截止2020年1月底 ， 全国已建成公共充电桩53.1万台 ， 私人充电桩71.2万台 ， 车桩比约为3:1 ， 较此前规划要求达到的2020年底1:1还有显著差距 。 业内人士称 ， 随着新能源汽车充电桩被纳入“新基建” ， 未来几年行业增速将会有所提升 。
根据相应政策进行测算 ， 并结合各大车企的规划 ， 开源证券称预计2023年中国新能源乘用车销量将达到270万辆 ， 保有量达到约1100万辆 。 即使按照目前车桩比3.5计算 ， 国内仍需新建约310万台充电桩 ， 如果考虑车桩比提升 ， 则市场空间将会更大 。 根据EVCIPA相关行业数据测算 ， 2020年充电桩设备市场空间可达50亿元左右 。
【科创板日报|充电桩井喷式发展，万亿空间如何掘金？资金已率先盯上这些个股】川财证券黄博等人关注充电桩硬件和运营头部企业 ， 其认为：
1）随着电动车的进一步普及和新基建的推动 ， 充电桩产业即将迎来爆发期 。 国家电网成立充电联盟 ， 对充电桩规格统一 ， 以招标的形式购买硬件设备 ， 将逐步规范硬件行业发展 ， 提升行业集中度 。 新基建的加速短期有利于充电桩硬件生产企业 ， 相关标的：盛弘股份、英可瑞等 。
2）运营行业经过数年的大幅度洗牌 ， 仅有少量企业脱颖而出 ， 随着未来电动车保有量的提升 ， 盈利能力将继续改善 。 运营企业也多为硬件企业 ， 有望享受到全行业加速建桩的红利 ， 相关标的：特锐德 。
财联社整理充电桩相关标的：
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值得一提的是 ， 充电桩概念股英威腾和爱康科技昨日盘中已率先涨停 。
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