新华社日本三菱飞机再陷资不抵债
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2015年11月11日在日本爱知县名古屋机场拍摄的日本第一款国产喷气式支线客机MRJ 。 MRJ为“三菱支线喷气客机”的英文单词首字母 ， 由日本三菱重工旗下三菱飞机公司研制 ， 为双引擎喷气式支线客机 。 （新华社/法新）
新华社北京7月2日电（采访人员陈立希）日本三菱飞机公司1日披露2019财政年度报告 ， 显示净亏损达到创纪录的5269亿日元（约合346亿元人民币） 。 公司再次陷入资不抵债 。
三菱飞机正研发日本首款国产喷气式支线客机“SpaceJet”（原名MRJ） ， 2019财年截至今年3月 。 共同社报道 ， 在SpaceJet已六度推迟交付等研发滞后的形势下 ， 三菱飞机计提了迄今为止的研发费用相关损失 。
依据财报 ， 三菱飞机资不抵债额达到4646亿日元（约合305亿元人民币） 。 这是三菱飞机时隔一年再次出现资不抵债 。 在2018财年 ， 三菱飞机接受了母公司三菱重工业公司的援助 ， 扭亏为盈并消除资不抵债 。 当年 ， 三菱重工业公司注资大约2200亿日元（约合145亿元人民币） ， 三菱飞机实现23亿日元（约合1.5亿元人民币）净利润 。
三菱飞机发言人说：“这（亏损）是伴随三菱重工会计处理的损失计提 ， 未产生新的亏损 。 必要资金已由三菱重工的融资来填补 ， 继续开展业务没有阻碍 。 ”
按这名发言人说法 ， SpaceJet研发将继续 。
鉴于新型冠状病毒疫情导致航空需求减少及业绩恶化 ， 三菱重工5月表示 ， 2020财年SpaceJet的研发费用将缩减至上一财年的一半以下 ， 降至约600亿日元（约合39亿元人民币） 。
消息人士称 ， 三菱飞机将把国内外约2000名员工削减至一半以下 ， 还将关闭除美国华盛顿州测试基地以外的全部海外据点 。
【新华社日本三菱飞机再陷资不抵债】SpaceJet为双发动机喷气式客机 ， 是日本在第二次世界大战后研制的首款喷气式支线客机 ， 主要面向中短途航空客运市场 。 SpaceJet原计划2013年交付全日空航空公司 ， 现已六度推迟 ， 预计2021年或更晚交付 。 业内担忧 ， 疫情恐致SpaceJet商用再度延期 。 
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